Funktionsprinzip
1. Refrigerant compressor
2. Condensor
3. Motor fan
4. Air-to-refrigerant heat exchanger/evaporator
5. Water-air-separator
6. Condensate drain
7. Capillary tube
8. Filter
9. Liquid separator
10. Air-to-air heat exchanger
11. Dew point indicator
12. High pressure switch
13. Hot gas bypass valve
Luftstrom
Die zu trocknende Druckluft gelangt in den HE A-A-Bereich (10) und wird dann mit getrockneter Luft mit niedrigerer Temperatur vom Auslass gekühlt. Aufgrund der Tatsache, dass die Temperatur abnimmt, beginnt der Wasserdampf in der Einlassluft zu kondensieren. Dann strömt die Luft in den Verdampfer (4) und wird weiter auf die Verdampfungstemperatur des Kältemittels abgekühlt. Mehr flüssiges Wasser kondensiert. Die kalte Luft mit Wassertropfen strömt dann durch den WSD (5), wobei das flüssige Wasser aus der Luft abgeschieden wird. Das flüssige Wasser wird über das Ablassventil (6) abgelassen. Anschließend strömt die kalte und getrocknete Luft zurück zum HE A-A-Bereich (10), wo sie durch die heiße und feuchte Einlassluft erwärmt wird und dann durch den Luftauslass des Wärmetauschers austritt.
Kältemittelkreislauf
Der Kältemittelkompressor (1) leitet gasförmiges Kältemittel mit hoher Temperatur und hohem Druck durch den wassergekühlten/luftgekühlten Kondensator (2), wo das gasförmige Kältemittel zu flüssigem Kältemittel kondensiert. Dann strömt das flüssige Kältemittel durch den Trocknerfilter (8) (um Feuchtigkeit und Partikel zu vermeiden) und dann zum Expansionselement (Expansionsventil oder Kapillare) (7). Nach dem Durchströmen des Expansionselements (7) sind die Temperatur und der Druck des Kältemittels erheblich reduziert. Dieses Kältemittel tritt dann in den Verdampfer (4) ein und absorbiert Wärme aus der einströmenden heißen Druckluft zum Verdampfen. Nach dem Verdampfen strömt das gasförmige Kältemittel (oder die Mischung aus Gas und Flüssigkeit) zurück zur Ansaugung des Kältemittelkompressors (1) hinter dem Gas-/Flüssigkeitsabscheider (9) (um einen möglichen Flüssigkeitsschock zu vermeiden). Der Hochdruckschutzschalter (12) wird betätigt, um zu verhindern, dass der Kältemitteldruck den Grenzwert überschreitet. Bei Nulllast oder sehr geringer Last würde das Heißgas-Bypassventil (HGB) (13) das Heißgas-Kältemittel vom Kompressorauslass umgehen, um ein mögliches Einfrieren (Verstopfung durch Eis) zu vermeiden.
Automatisches Regelsystem
Der Kondensatordruck muss möglichst konstant gehalten werden, um einen stabilen Betrieb zu gewährleisten. Daher stoppt die Ventilatorsteuerung den Kühlventilator (3) und startet ihn erneut. Wenn der Verdampferdruck bei Teillast oder Nulllast unter einen bestimmten Wert abfällt, öffnet das Heißgas-Bypassventil (9), und dem Verdampferkreislauf wird heißes, unter Hochdruck stehendes Kältemittelgas zugeführt, um ein weiteres Absinken des Verdampferdrucks zu verhindern.