Öl- und Luftströme: Schritt für Schritt Anleitung

ZT 30–55 FLX FF (iD) Flussdiagramm, Legende:

1. Einlass und Filterung

2. Erstkompression und Kühlung

3. Zweite Kompression und Kühlung

4. Integrierter Trockner

5. Ölkreislauf

ZR 30-55 FLX FF (iD)

ZR 30-55 FLX FF (iMD)

Einlass und Filterung

Die Luft (dargestellt durch den hellblauen Strom) wird durch den Einlassfilter in den Kompressor gesaugt und dort gereinigt. Anschließend durchströmt es die Drosselklappe mit integriertem Abblaseventil, das die Lastentlastungsregelung übernimmt. Die Luft fließt dann weiter in die Kompressionsstufe.

Erstkompression und Kühlung

Der Luftdruck wird auf einen Zwischendruck angehoben, danach wird die Luft im Zwischenkühler abgekühlt. Anschließend strömt die Luft durch ein Feuchtigkeitsabscheidesystem, bevor sie in die Hochdruckstufe eintritt.

Zweite Kompression und Kühlung

In der Hochdruckstufe wird die Luft auf den Enddruck verdichtet. Die Luft am Auslass der Hochdruckstufe gelangt über den Pulsationsdämpfer mit wartungsfreundlichem Rückschlagventil zum Nachkühler. Hier wird sie abgekühlt. Feuchtigkeit wird abgeschieden und abgeführt. Die Druckluft verlässt den Kompressor durch den Auslassflansch.

Integrierter Trockner

Die kühle und feuchte Druckluft wird mit 40 % der gekühlten Regenerationsluft gemischt und in den Trockner geleitet. Die trockene Druckluft mit garantiertem Taupunkt ist jetzt für Ihre Anwendung bereit.

Ölkreislauf

Der Ölstrom im Kompressor wird durch den gelben Strom dargestellt. Die Ölpumpe saugt Öl aus dem Ölsumpf und pumpt dieses durch den Ölkühler und einen Hochleistungsfilter. So gelangt kühles und sauberes Öl an die Lager und das Getriebe. Beachten Sie, dass Öl niemals mit der Luft in Berührung kommt. Dadurch wird eine völlig ölfreie Luft für Ihren Prozess sichergestellt.