Öl- und Luftströme: Ihre Schritt-für-Schritt-Anleitung

ZT 30-55 FLX FF (iD)

1/ Einlass & Filtration

Die Luft (dargestellt durch den hellblauen Fluss) wird durch den Einlassfilter in den Kompressor gesaugt, wo sie gereinigt wird. Dann passiert sie die Drosselklappe mit dem integrierten Abblaseventil, das für die Entlastungsregelung zuständig ist. Anschließend gelangt die Luft in die Verdichtungsstufe.

2/ Erste Kompression & Kühlung

Der Luftdruck wird auf einen Zwischendruck erhöht, woraufhin die Luft im Ladeluftkühler abgekühlt wird. Anschließend durchläuft sie ein System zur Feuchtigkeitsabscheidung, bevor sie in die Hochdruckstufe gelangt.

3/ Zweite Kompression & Kühlung

In der Hochdruckstufe wird der Druck auf den Enddruck gebracht. Die Luft am Ausgang der Hochdruckstufe gelangt über den Pulsationsdämpfer mit integriertem Rückschlagventil in den Nachkühler. Hier wird sie abgekühlt und die Feuchtigkeit wird abgeschieden und evakuiert. Die komprimierte Luft verlässt den Kompressor durch den Auslassanschlussflansch.

4/ Integrierter Trockner

Die gekühlte feuchte Druckluft wird mit 40% der gekühlten Regenerationsluft gemischt und gelangt in den Trockner. Die trockene Druckluft mit garantiertem Taupunkt ist nun bereit für den Einsatz in Ihrer Anwendung.

5/ Ölfluss

Der Ölweg innerhalb des Kompressors wird durch den gelben Fluss dargestellt. Die Ölpumpe saugt das Öl aus der Ölwanne an und pumpt es durch den Ölkühler und den Hochleistungsfilter. Dadurch wird kühles, sauberes Öl zu den Lagern und Getrieben geleitet. Beachten Sie, dass das Öl nie mit der Luft in Berührung kommt. Dadurch wird sichergestellt, dass die Luft für Ihren Prozess völlig ölfrei ist.