Flujos de aceite y aire: Tu guía paso a paso

Filtración y 1ª etapade compresión y refrigeración

El aire se aspira al compresor a través del filtro de entrada, donde se limpia. Seguidamente, continúa hasta la primera etapa de compresión. Allí, se comprime a una presión intermedia. El aire comprimido circula por el amortiguador de pulsaciones hasta el refrigerador intermedio. Llegado a este punto, se enfría. Después del refrigerador intermedio, pasa por un sistema de separación de humedad con purgadores automáticos para eliminar el condensado antes de entrar en la etapa de alta presión. Hay una válvula de venteo y dos válvulas de sobrepresión situadas después del separador de humedad Protegen el sistema de accidentes.

Compresión de2^ª etapa

Después del refrigerador intermedio, el aire se comprime en la etapa de alta presión hasta el valor de presión final. A continuación, el aire comprimido de alta presión fluye a través del amortiguador de pulsaciones y la válvula de retención.

Refrigeración – 2^ª etapa

En máquinas con secador integrado, la circulación de aire del compresor se divide en dos partes. La primera parte, que representa aproximadamente el 60 % del caudal total, pasa por el refrigerador posterior. En este punto se separa y expulsa la humedad. La segunda parte se dirige directamente al área de regeneración de calor del secador MD del compresor.

Secador integrado

El flujo dirigido al lado de regeneración del secador se puede controlar a través de la válvula de control de flujo presente en el circuito. En la sección de regeneración del secador el aire caliente regenera el tambor de adsorción, tras lo cual pasa a través del refrigerador de regeneración donde se enfría y la humedad se separa y se evacua. A continuación, el aire frío procedente de la sección de regeneración se mezcla con el aire frío del refrigerador posterior en la boquilla antes de pasar a través de la sección de secado del tambor de adsorción donde se elimina la humedad. El aire seco abandona el compresor a través de la brida de conexión de salida.

Aceite

El recorrido del aceite (indicado en amarillo) comienza con la bomba de aceite, que toma aceite del cárter de aceite y lo bombea hacia las camisas de los elementos para eliminar el calor almacenado. Después de fluir a través de ambas camisas de elemento en serie y eliminar el calor, el aceite caliente se envía ahora al refrigerador de aceite para enfriarse. El aceite enfriado del enfriador de aceite fluye a través de un filtro de alta eficiencia para proporcionar aceite frío y limpio a los engranajes para su lubricación. A continuación, el aceite vuelve al cárter de aceite. Las válvulas by-pass de aceite existentes en el circuito de aceite protegen el filtro y el refrigerador de aceite contra la alta presión y garantizan que se mantenga una presión de aceite suficiente en el circuito de aceite.