Flujos de aceite y aire: Tu guía paso a paso
Leyenda del diagrama de flujo de ZT 30-55 FLX FF (iD):
1. Admisión y filtración
2. Primera compresión y refrigeración
3. Segunda compresión y refrigeración
4. Secador integrado
5. Flujo de aceite
ZR 30-55 FLX FF (iD)
ZR 30-55 FLX FF (iMD)
Admisión y filtración
El aire (caudal representado en azul claro) entra en el compresor a través del filtro de entrada, donde se limpia. A continuación, pasa a través de la válvula de mariposa con su válvula de descarga integrada que se encarga de la regulación de descarga de carga. A continuación, el aire continúa hasta la etapa de compresión.
Primera compresión y refrigeración
La presión del aire se aumenta hasta alcanzar la presión intermedia, tras lo cual el aire se enfría en el refrigerador intermedio. A continuación, pasa por un sistema de separación de humedad antes de entrar en la etapa de alta presión.
Segunda compresión y refrigeración
En la etapa de alta presión, la presión se eleva hasta la presión final. En la salida de la etapa de alta presión, el aire pasa por el amortiguador de pulsaciones con válvula antirretorno integrada hasta llegar al refrigerador posterior, Aquí se enfría. La humedad se separa y es evacuada. El aire comprimido abandona el compresor a través de la brida de conexión de salida.
Secador integrado
El aire comprimido húmedo enfriado se mezcla con el 40 % del aire de regeneración enfriado. Entra a la secadora. El aire comprimido seco con punto de rocío garantizado ya está listo para su uso en su aplicación.
Flujo de aceite
La trayectoria del aceite dentro del compresor se representa con el caudal amarillo. La bomba de aceite aspira el aceite del cárter y lo bombea a través del refrigerador de aceite y del filtro de alta eficiencia. Esto permite suministrar aceite limpio y frío a los rodamientos y engranajes. El aceite nunca entra en contacto con el aire, lo cual garantiza un aire completamente exento de aceite para el proceso.