Diagrama de flujo

El aire está representado por el flujo azul claro. Se aspira al compresor a través del filtro de entrada, donde se limpia el aire. A continuación, pasa a través de la válvula de estrangulación con

válvula de venteo integrada, que se encarga de la regulación de carga y descarga. A continuación, el aire continúa hasta la etapa de compresión.

En la primera etapa de compresión, la presión del aire aumenta hasta alcanzar la presión intermedia; acto seguido, el aire se enfría en el refrigerador intermedio. Después del refrigerador intermedio, el aire pasa por un sistema de separación de humedad antes de pasar a la etapa de alta presión.

En la etapa de alta presión, la presión se eleva hasta la presión final. En la salida de la etapa de alta presión, el aire pasa por el amortiguador de pulsaciones con válvula antirretorno integrada

hasta llegar al refrigerador posterior, donde se enfría y la humedad se separa y se evacua. El aire comprimido abandona el compresor a través de la brida de conexión

de salida.

El aire comprimido húmedo refrigerado se mezcla ahora con el 40 % del aire de regeneración refrigerado y entra en el secador. El aire comprimido seco con punto de rocío garantizado ya está listo

para utilizar en su aplicación.

El flujo amarillo corresponde a la trayectoria del aceite dentro del compresor. La bomba de aceite aspira el aceite del cárter y lo bombea a través del refrigerador de aceite y del filtro de alta eficiencia. Esto permite suministrar aceite limpio a los rodamientos, los engranajes y las camisas del elemento compresor. Es importante tener en cuenta que en todo el proceso ningún aceite entra en contacto con el aire, por lo que se garantiza un aire completamente exento de aceite.