Leyenda:

1. Admisión y filtración

2. Primera compresión y refrigeración

3. Segunda compresión y refrigeración

4. Secador integrado

5. Flujo de aceite

Admisión y filtración

El aire (caudal representado en azul claro) entra en el compresor a través del filtro de entrada, donde se limpia. Después pasa por la válvula de estrangulación con válvula de venteo integrada, que se encarga de regular la carga/descarga. A continuación, el aire continúa hasta la etapa de compresión.

Primera compresión y refrigeración

La presión del aire se aumenta hasta alcanzar la presión intermedia, tras lo cual el aire se enfría en el refrigerador intermedio. Después, el aire pasa por un sistema de separación de la humedad antes de llegar a la etapa de alta presión.

Segunda compresión y refrigeración

En la etapa de alta presión, la presión se eleva hasta la presión final. En la salida de la etapa de alta presión, el aire pasa por el amortiguador de pulsaciones con válvula antirretorno integrada hasta llegar al refrigerador posterior, donde se enfría y se separa y elimina la humedad. El aire comprimido abandona el compresor a través de la brida de conexión de salida.

Secador integrado

El aire comprimido húmedo y refrigerado se mezcla con el 40 % del aire de regeneración refrigerado y entra en el secador. El aire comprimido seco con punto de rocío garantizado está ahora listo para su uso en la aplicación.

Flujo de aceite

La trayectoria del aceite dentro del compresor se representa con el caudal amarillo. La bomba de aceite aspira el aceite del cárter y lo bombea a través del refrigerador de aceite y del filtro de alta eficiencia. Esto permite suministrar aceite limpio y frío a los rodamientos, los engranajes y las camisas del elemento compresor. El aceite nunca entra en contacto con el aire, lo cual garantiza un aire completamente exento de aceite para el proceso.