{"id":822255,"date":"2025-12-16T22:17:29","date_gmt":"2025-12-16T14:17:29","guid":{"rendered":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/brochure\/%tax%\/flujos-de-aceite-y-aire\/"},"modified":"2026-09-10T23:32:17","modified_gmt":"2026-09-10T15:32:17","slug":"flujos-de-aceite-y-aire","status":"publish","type":"brochure_page","link":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/es\/brochure\/compresores-centrifugos-zh-355-1120-y-zh-630-2000\/flujos-de-aceite-y-aire\/","title":{"rendered":"Flujos de aceite y aire"},"content":{"rendered":"
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\n \n <\/span>\n <\/span>\n Flujos de aceite y aire: Tu gu\u00eda paso a paso<\/span>\n <\/span>\n <\/h1>\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n
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Leyenda para 3 etapas: <\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

A-<\/span> Entrada de aire<\/p>\n\n\n\n

B-<\/span> Deflectores de entrada<\/p>\n\n\n\n

C-<\/span> Filtro de entrada<\/p>\n\n\n\n

D-<\/span> Conexión flexible<\/p>\n\n\n\n

E-<\/span> Álabes guía de aspiración<\/p>\n\n\n\n

F-<\/span> Rodete de la 1ª<\/sup> etapa<\/p>\n\n\n\n

G-<\/span> Refrigerador intermedio 1<\/p>\n\n\n\n

H-<\/span> Rodete de la 2ª<\/sup> etapa<\/p>\n\n\n\n

I-<\/span> Refrigerador intermedio 2<\/p>\n\n\n\n

J-<\/span> Rodete de la 3ª<\/sup> etapa<\/p>\n\n\n\n

K-<\/span> Refrigerador posterior<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

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L-<\/span> Válvula antirretorno<\/p>\n\n\n\n

M-<\/span> Válvula de venteo modulante<\/p>\n\n\n\n

N-<\/span> Silenciador de venteo<\/p>\n\n\n\n

O-<\/span> Depósito de aceite<\/p>\n\n\n\n

P-<\/span> Resistencia de caldeo del aceite<\/p>\n\n\n\n

Q-<\/span> Bomba de aceite principal integrada<\/p>\n\n\n\n

R-<\/span> Bomba de aceite auxiliar<\/p>\n\n\n\n

S-<\/span> Válvula antirretorno<\/p>\n\n\n\n

T-<\/span> Válvula termostática<\/p>\n\n\n\n

U-<\/span> Refrigerador de aceite<\/p>\n\n\n\n

V-<\/span> Filtro de aceite<\/p>\n\n\n\n

W-<\/span> Ventilador del demistor (nebulizador) de aceite<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n

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Filtración<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

El aire entra en el compresor a través del filtro de entrada, donde se limpia antes de continuar.<\/p>\n\n\n\n

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IGV y 1ª<\/sup> etapa<\/span><\/span> de<\/span><\/span> compresión <\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

A continuación, el aire atraviesa los álabes guía de aspiración (IGV) y entra en la primera etapa de compresión.<\/p>\n\n\n\n

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Refrigeración – 1ª<\/sup><\/span><\/span><\/sup><\/span><\/span> etapa<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

El aire comprimido fluye a través del refrigerador intermedio 1. Tras el enfriamiento, pasa a través de un sistema de separación de humedad equipado con purgas automáticas, que elimina el condensado antes de entrar en la segunda etapa de compresión.<\/p>\n\n\n\n

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2ª<\/sup> etapa de compresión<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

A continuación, el aire se comprime en la segunda etapa.<\/p>\n\n\n\n

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Refrigeración – 2ª<\/sup><\/span><\/span><\/sup><\/span><\/span> etapa<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

El aire comprimido fluye a través del refrigerador intermedio 2, donde se evacúa el agua condensada.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

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3ª<\/sup> etapa de compresión<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Después de pasar por el refrigerador intermedio 2, el aire se comprime en la tercera etapa para alcanzar la presión final.<\/p>\n\n\n\n

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Refrigeración – 3ª<\/sup> etapa<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

El aire comprimido fluye a través del refrigerador posterior, donde se evacúa el agua condensda. Finalmente, el aire a alta presión pasa a través de una válvula antirretorno.<\/p>\n\n\n\n

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Válvula de venteo<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Si la contrapresión aumenta rápidamente, la válvula de venteo se abre completamente para proteger la unidad. El aire comprimido se libera a través de un silenciador de venteo para reducir la presión.<\/p>\n\n\n\n

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Sistema de aceite<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

La bomba de aceite aspira el aceite del cárter, lo hace circular a través de una válvula termostática y un refrigerador para controlar la temperatura y, posteriormente, lo filtra para garantizar una lubricación limpia de los engranajes y rodamientos. Después de su uso, el aceite retorna al cárter. Las válvulas de by-pass protegen los componentes y mantienen la presión adecuada.<\/p>\n\n\n\n

El cárter incluye:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Resistencias de caldeo del aceite:<\/span> Precalienta el aceite a la temperatura requerida antes del arranque.<\/li>\n\n\n\n
  • Ventilador del demistor (nebulizador) de aceite:<\/span> Mantiene una presión negativa sin necesidad de un suministro externo de aire.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n

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    *La configuraci\u00f3n de la m\u00e1quina no se limita a los ejemplos mostrados anteriormente. Explore la gama completa poni\u00e9ndose en contacto con un representante de Atlas Copco. <\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"template":"","brochures":[1206],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/brochure_page\/822255"}],"collection":[{"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/brochure_page"}],"about":[{"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/brochure_page"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/brochure_page\/822255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":822257,"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/brochure_page\/822255\/revisions\/822257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=822255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"brochures","embeddable":true,"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/brochures?post=822255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}