Saviez-vous que la production d’air comprimé représente plus de 60 % de la facture d’électricité totale d’une usine ? Et que la consommation d’énergie peut représenter plus de 90 % des coûts totaux du cycle de vie d’un surpresseur ? La nouvelle génération de surpresseurs turbo magnétiques ZB d’Atlas Copco aide les entreprises à réduire leur consommation d’énergie et à augmenter leurs bénéfices.
Algorithmes de contrôle et de conception pour une efficacité optimale
• Technologie de palier magnétique pour un fonctionnement hautement efficace sans contact physique, ce qui empêche tout frottement mécanique ou usure.
• Connexion directe de la turbine et du moteur pour minimiser les pertes par rapport à un entraînement classique par courroie ou engrenage.
• Joint à labyrinthe haut de gamme qui réduit les fuites et les pertes d’énergie au cours de la phase de compression.
Refroidissement optimal
La chaleur est le principal adversaire d’un composant. Elle affecte non seulement sa durée de vie, mais aussi son efficacité. Grâce à la combinaison du refroidissement par air et du refroidissement par eau, nous vous proposons une gamme de haute puissance avec une conception parmi les plus compactes et fiables. Tous les composants essentiels (du moteur aux paliers magnétiques) fonctionnent à basse température, ce qui prolonge leur durée de vie par rapport aux systèmes de refroidissement classiques existants sur le marché. Les deux systèmes de refroidissement fonctionnent indépendamment l’un de l’autre et des fluctuations externes conditionnelles, ce qui permet de maintenir constante la température interne du module, quelles que soient les conditions. La valve thermostatique et le ventilateur du refroidisseur à entraînement VSD garantissent que l’eau de refroidissement du moteur et le variateur de fréquence principal atteignent une température optimale. Par le réglage de la température de l’eau de refroidissement à un niveau exact, nous optimisons l’efficacité et la fiabilité du moteur et du variateur de fréquence.
Choisir la bonne conception de l’impulseur
Le type de matériel de la turbine est essentiel dans la définition de la régulation et de l’efficacité de votre unité. Le matériau, le poids et la forme (par exemple, l’inclinaison vers l’arrière) de la turbine définissent l’efficacité du débit d’air et la puissance nécessaire. Par exemple, une surface rugueuse provoque davantage de turbulences, tandis qu’une turbine lourde nécessite davantage de puissance, ce qui diminue l’efficacité. En offrant une large gamme de turbines à inclinaison vers l’arrière avec une conception spécifique à chaque variante de débit et de pression, nos spécialistes sont systématiquement en mesure de vous proposer la solution la plus écoénergétique pour votre application.
Moteur IE 5
Toutes nos unités sont équipées de moteurs atteignant le niveau IE 5. L’IE 5 (International Efficiency 5) fait référence à une classification normalisée reconnue et internationale. Le haut niveau IE 5 de nos moteurs contribue à une réduction supplémentaire de la consommation d’énergie du surpresseur.
