Notre gamme Surpression
ZL 1 et 2 (version sans démarreur)
Vue de droite
Vue de gauche
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1
Surpresseur fiable
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2
Enceinte refroidie
-
3
Raccord de sortie avec compensateur à bride
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4
Contrôle visuel immédiat de l’état du surpresseur
-
5
Protection renforcée de la station
-
6
Régulation automatique de la tension de courroie
-
7
Capotage extérieur
-
1
Surpresseur fiable
Surpresseur tri-lobes avec jeux de roulements et d’engrenages robustes, largement dimensionnés.
-
2
Enceinte refroidie
Le débit de ventilation forcée maintient la température interne du capot proche de la température ambiante, contribuant ainsi à la fiabilité de l’unité. La version d’extérieur doit être utilisée dans des conditions comprises entre -10 et +55 °C.
-
3
Raccord de sortie avec compensateur à bride
Le compensateur à bride intégré assure un découplage structurel et un alignement d’installation. L’acier inoxydable qui le compose apporte une solution durable.
-
4
Contrôle visuel immédiat de l’état du surpresseur
La pression mécanique et les manomètres différentiels fournissent des informations claires sur la pression de sortie et l’état du filtre à air.
-
5
Protection renforcée de la station
La vanne PVO est dotée de la fonction de sécurité et de démarrage, ce qui assure le contrôle constant de la pression, le démarrage progressif du surpresseur et son fonctionnement harmonieux.
-
6
Régulation automatique de la tension de courroie
La tension automatique des courroies par le poids du moteur élimine le glissement et assure l’efficacité de la transmission sur une durée de vie prolongée.
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7
Capotage extérieur
La conception fiable des surpresseurs ZL vous permet d’installer ces derniers là où vous en avez besoin, par exemple à proximité de votre production ou même en extérieur. Efficace à une température ambiante comprise entre -20 et +50 °C.
ZL 3 et 4 (version sans démarreur)
Vue de droite
Vue de gauche
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1
Surpresseur fiable
-
2
Enceinte refroidie
-
3
Raccord de sortie avec compensateur à bride
-
4
Contrôle visuel immédiat de l’état du surpresseur
-
5
Protection renforcée de la station
-
6
Régulation automatique de la tension de courroie
-
7
Poignées de porte pour retirer facilement les panneaux
-
8
Passages pour fourches de chariot élévateur
-
1
Surpresseur fiable
Surpresseur tri-lobes avec jeux de roulements et d’engrenages robustes, largement dimensionnés.
-
2
Enceinte refroidie
Le débit de ventilation forcée maintient la température interne du capot proche de la température ambiante, contribuant ainsi à la fiabilité de l’unité. La version d’extérieur doit être utilisée dans des conditions comprises entre -10 et +55 °C.
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3
Raccord de sortie avec compensateur à bride
Le compensateur à bride intégré assure un découplage structurel et un alignement d’installation. L’acier inoxydable qui le compose apporte une solution durable.
-
4
Contrôle visuel immédiat de l’état du surpresseur
La pression mécanique et les manomètres différentiels fournissent des informations claires sur la pression de sortie et l’état du filtre à air.
-
5
Protection renforcée de la station
La vanne PVO est dotée de la fonction de sécurité et de démarrage, ce qui assure le contrôle constant de la pression, le démarrage progressif du surpresseur et son fonctionnement harmonieux.
-
6
Régulation automatique de la tension de courroie
La tension automatique des courroies par le poids du moteur élimine le glissement et assure l’efficacité de la transmission sur une durée de vie prolongée.
-
7
Poignées de porte pour retirer facilement les panneaux
Les panneaux avant et latéraux sont dotés de deux poignées pour faciliter l’accès à l’unité.
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8
Passages pour fourches de chariot élévateur
Des passages de fourche sont inclus dans le châssis de base de l’unité afin de simplifier l’installation.
ZL 3 et 4 VSD (avec démarreur VSD)
Vue de droite
Vue de gauche
-
1
Surpresseur fiable
-
2
Enceinte refroidie
-
3
Raccord de sortie avec compensateur à bride
-
4
Contrôle visuel immédiat de l’état du surpresseur
-
5
Protection renforcée de la station
-
6
Régulation automatique de la tension de courroie
-
7
Convertisseur de fréquence
-
8
Poignées de porte pour retirer facilement les panneaux
-
9
Passages pour fourches de chariot élévateur
-
1
Surpresseur fiable
Surpresseur tri-lobes avec jeux de roulements et d’engrenages robustes, largement dimensionnés.
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2
Enceinte refroidie
Le débit de ventilation forcée maintient la température interne du capot proche de la température ambiante, contribuant ainsi à la fiabilité de l’unité. La version d’extérieur doit être utilisée dans des conditions comprises entre -10 et +55 °C.
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3
Raccord de sortie avec compensateur à bride
Le compensateur à bride intégré assure un découplage structurel et un alignement d’installation. L’acier inoxydable qui le compose apporte une solution durable.
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4
Contrôle visuel immédiat de l’état du surpresseur
La pression mécanique et les manomètres différentiels fournissent des informations claires sur la pression de sortie et l’état du filtre à air.
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5
Protection renforcée de la station
La vanne PVO est dotée de la fonction de sécurité et de démarrage, ce qui assure le contrôle constant de la pression, le démarrage progressif du surpresseur et son fonctionnement harmonieux.
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6
Régulation automatique de la tension de courroie
La tension automatique des courroies par le poids du moteur élimine le glissement et assure l’efficacité de la transmission sur une durée de vie prolongée.
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7
Convertisseur de fréquence
Nos unités d’entraînement à vitesse variable sont dotées d’un convertisseur de fréquence Danfos qui permet à la vitesse du moteur d’être automatiquement ajustée en fonction de la demande de débit.
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8
Poignées de porte pour retirer facilement les panneaux
Les panneaux avant et latéraux sont dotés de deux poignées pour faciliter l’accès à l’unité.
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9
Passages pour fourches de chariot élévateur
Des passages de fourche sont inclus dans le châssis de base de l’unité afin de simplifier l’installation.