Olaj- és levegőáramlás: Lépésenkénti útmutató

Szűrés és 1. fokozatú sűrítés és hűtés

A levegő a bemeneti szűrőn keresztül, megtisztítva lép be a kompresszorba. Ezután az első sűrítési fokozathoz áramlik. Itt a rendszer egy köztes nyomásértékre sűríti. A sűrített levegő a pulzáláscsillapítón keresztül a közbenső hűtőbe áramlik. Ott lehűl. A közbenső hűtő után a levegő a kondenzátum eltávolítása érdekében áthalad az automatikus leeresztőkkel rendelkező vízleválasztó rendszeren, mielőtt belépne a nagynyomású fokozatba. A lefúvatószelep és a két nyomáscsökkentő szelep a vízleválasztó után van felszerelve. Ezek védik a rendszert a balesetekkel szemben.

2. ^fokozatú sűrítés

Az utóhűtő után a levegőt a rendszer a nagynyomású fokozatban a végső nyomásértékre sűríti. Ezután a nagynyomású sűrített levegő átáramlik a lüktetéscsillapítón és a visszacsapó szelepen.

Hűtés – 2. fokozat

A beépített szárítóval rendelkező gépek esetében a sűrített levegő áramlata kettéválik. Az első rész, amely a teljes térfogatáram kb. 60%-át teszi ki, áthalad az utóhűtőn. Itt a rendszer kiválasztja belőle a nedvességet, és leereszti azt. A másik rész közvetlenül a kompressziós hővel működő MD szárító regenerálási területéhez áramlik.

Beépített szárító

A szárító regenerálási oldalához menő áramlat a körben lévő áramlásszabályozó szeleppel szabályozható. A szárító regenerálási területén a forró levegő regenerálja az adszorpciós dobot, ami után áthalad a regenerációs hűtőn, amely lehűti, kivonja belőle a nedvességet, és leereszti azt. Ezután a regeneráló szakaszból érkező hideg levegő összekeveredik az utóhűtőből származó hideg levegővel a fúvókában, mielőtt áthaladna az adszorpciós dob szárító szakaszán, ahol a nedvesség eltávolításra kerül. A száraz levegő a karimás kimeneti csatlakozón keresztül hagyja el a kompresszort.

Olaj

Az olaj útvonala (sárga színnel jelölve) az olajszivattyúval kezdődik, amely olajat szív az olajteknőből, és az olajat az elemköpenyekbe szivattyúzza, hogy eltávolítsa a hőt az elemekből. Miután a forró olaj sorban átáramolt mindkét elemköpenyen, és eltávolította a hőt, az olajhűtőbe kerül hűtésre. Az olajhűtőből érkező lehűtött olaj átáramlik egy nagy hatékonyságú szűrőn, hogy hideg és tiszta olajat juttasson a kenéshez szükséges fogaskerekekbe. Ezután az olaj visszaáramlik az olajteknőbe. Az olajkörfolyamban lévő olajmegkerülő szelepek védik az olajszűrőt és az olajhűtőt a nagy nyomástól és gondoskodnak arról, hogy az olajkörfolyamban elegendő olajnyomás álljon fenn.