Oil and air flows: your step-by-step guide
Szűrés és sűrítés
A berendezés a tisztítást végző bemeneti szűrőn keresztül szívja be a levegőt a kompresszorba. A levegő ezután továbbhalad az első sűrítési fokozathoz, ahol az egység köztes nyomásra sűríti.
Hűtés és második sűrítés
Az első sűrítés után a levegő a közbenső hűtőben lehűl. Miután a levegő lehűlt, áthalad a nedvességleválasztó rendszeren, mielőtt belépne a nagynyomású fokozatba. A nagynyomású fokozatban a nyomása eléri végső értéket.
Hőcsere és hűtés
A nagynyomású fokozat kimeneténél kilépő forró, nedves sűrített levegő a beépített visszacsapószeleppel rendelkező pulzáláscsillapítón keresztül a hőcserélőhöz áramlik. Itt átadja a hőjét a beépített szárítónak, amelynek a folyamat későbbi szakaszában lesz szerepe. A levegő az utóhűtőhöz áramlik, amely lehűti, kiválasztja belőle a nedvességet és leereszti azt.
Beépített szárító
A lehűtött nedves sűrített levegő keveredik a lehűtött regenerációs levegő 40%-ával, és belép a szárítóba. A garantált harmatpontú száraz sűrített levegő ezzel használatra kész az alkalmazásban.
Hőcserélő
A száraz levegő 40%-a a hőcserélőbe áramlik, ahol hőt vesz fel a beáramló forró, nedves sűrített levegőtől. Ez a száraz és forró regenerációs levegő belép a dob regeneráló részébe, majd áthalad a regenerációs hűtőn, amely lehűti, kiválasztja belőle a nedvességet és leereszti azt. Ezután keveredik a belépő lehűtött, nedves sűrített levegővel.
Olaj
A sárga vonalak jelzik a kompresszor olajáramlását. A tartályban lévő olajat a rendszer átszivattyúzza egy nagy hatékonyságú szűrőn, hogy tiszta, lehűtött olajat biztosítson a fogaskerekek kenéséhez. Az olaj ezután visszaáramlik a tartályba. A rendszerben egy megkerülőszelep is található, amely lehetővé teszi, hogy az olaj az olajhűtőhöz áramoljon. Ez biztosítja az optimális hőmérsékletet, ami növeli az alkatrészek hatékonyságát és tartósságát.
Víz
A sötétkék vonalak jelzik a vízáramlást. A hűtővíz belép a ciklusba, és elágazik a modulok és a szárító felé. A hűtővizet elsőként a beépített szárító felé vezeti a rendszer. Ezután a hűtővíz a közbenső hűtőhöz és az utóhűtőhöz áramlik a sűrített levegő hőmérsékletének csökkentése érdekében. Végezetül a víz szétágazik az olajhűtők felé, hogy csökkentse az olaj hőmérsékletét. Ezután keresztüláramlik a motor és az elemek hűtőköpenyein, biztosítva az optimális hőmérsékletet. A víz visszaáramlik a hűtőbe, majd továbbhalad a vízkimenet felé.
A szűrés és az 1. sűrítési fokozat
A levegő a bemeneti szűrőn keresztül, megtisztítva lép be a kompresszorba. Ezután az első sűrítési fokozathoz áramlik. Itt a rendszer egy köztes nyomásértékre sűríti.
Hűtés–1. fokozat
A sűrített levegő a pulzáláscsillapítón keresztül a közbenső hűtőbe áramlik. Ott lehűl. A közbenső hűtő után a levegő a kondenzátum eltávolítása érdekében áthalad az automatikus leeresztőkkel rendelkező vízleválasztó rendszeren, mielőtt belépne a nagynyomású fokozatba. A lefúvatószelep és a két nyomáscsökkentő szelep a vízleválasztó után van felszerelve. Ezek védik a rendszert a balesetekkel szemben.
2. sűrítési fokozat
Az utóhűtő után a levegőt a rendszer a nagynyomású fokozatban a végső nyomásértékre sűríti. A nagynyomású sűrített levegő ezután keresztüláramlik a pulzáláscsillapítón és a visszacsapószelepen.
Hűtés – 2. fokozat
A beépített szárító nélküli gépek esetében a sűrített levegő keresztüláramlik az előhűtőn és az utóhűtőn, ahol lehűl. Ezután a gép kimenetéhez áramlik.
A beépített szárítóval rendelkező gépek esetében a sűrített levegő áramlata kettéválik. Az első áram körülbelül 60%-a keresztülhalad az előhűtőn és az utóhűtőn, ahol lehűl. Itt a rendszer kiválasztja belőle a nedvességet, és leereszti azt. A másik része közvetlenül a kompressziós hővel működő MD szárító regenerálási területéhez áramlik.
Beépített szárító
A szárító regenerálási oldalához menő áramlat a körben lévő áramlásszabályozó szeleppel szabályozható. A szárító regenerálási területén a forró levegő regenerálja az adszorpciós dobot, ami után áthalad a regenerációs hűtőn, amely lehűti, kivonja belőle a nedvességet, és leereszti azt. A regenerációs szakaszból származó hideg levegő ezután keveredik az utóhűtőből érkező hideg levegővel a fúvókában, mielőtt áthaladna az adszorpciós dob szárító szakaszán, amely eltávolítja a nedvességet. A száraz levegő a karimás kimeneti csatlakozón keresztül hagyja el a kompresszort.
Olaj
A sárga áramlat az olaj kompresszoron belüli útvonalát szemlélteti. Az olajszivattyú felszívja az olajat az olajteknőből, és keresztülszivattyúzza azt az olajhűtőn. Az olajhűtőből kilépő lehűtött olaj áramlata kettéválik. Az első olajáram a motor köpenye és a kompresszorelem köpenye felé áramlik, hogy hőt vonjon el a motoroktól és az elemektől. A második olajáram keresztülhalad egy nagy hatékonyságú szűrőn, hogy a fogaskerekek kenése hűvös és tiszta olajjal történjen. Ezután az olaj visszaáramlik az olajteknőbe. Az olajkörben lévő olaj-megkerülőszelepek védik az olajszűrőt a magas olajnyomással szemben, és gondoskodnak a megfelelő mértékű olajnyomás fenntartásáról az olajkörön belül.