Olaj- és légáramlások: lépésről lépésre az Ön útmutatója

ZT 30-55 FLX FF (iD)

1/ Bemenet és szűrés

A levegőt (a világoskék áramlással ábrázolva) a belépő szűrőn keresztül szívják be a kompresszorba, ahol megtisztítják. Ezután áthalad a fojtószelepen a beépített lefúvószeleppel, amely gondoskodik a terhelésmentes szabályozásról. A levegő ezután továbbhalad a sűrítési szakaszba.

2/ Első tömörítés és hűtés

A levegő nyomását egy köztes nyomásig emelik, majd a levegőt az intercoolerben lehűtik. Ezután egy nedvességleválasztó rendszeren halad át, mielőtt a nagynyomású fokozatba kerülne.

3/ Második tömörítés és hűtés

A nagynyomású szakaszban a nyomást a végső nyomásra hozzák. A nagynyomású fokozat kimeneténél a levegő a beépített visszacsapószeleppel ellátott pulzációs csillapítón keresztül jut az utóhűtőbe. Itt lehűtik, a nedvességet leválasztják és elszívják. A sűrített levegő a kimeneti csatlakozó karimán keresztül hagyja el a kompresszort.

4/ Beépített szárító

A lehűtött nedves sűrített levegőt a lehűtött regenerációs levegő 40%-ával keverik össze, és belép a szárítóba. A garantált harmatpontú, száraz sűrített levegő már készen áll az alkalmazásban való felhasználásra.

5/ Olajáramlás

Az olaj útját a kompresszoron belül a sárga áramlás jelzi. Az olajszivattyú az olajteknőből szívja az olajat, és átpumpálja azt az olajhűtőn és a nagy hatékonyságú szűrőn. Ez hűvös, tiszta olajat juttat a csapágyakhoz és a fogaskerekekhez. Vegye figyelembe, hogy az olaj soha nem érintkezik a levegővel. Ez teljesen olajmentes levegőt biztosít az Ön folyamatához.