Folyamatábra

A berendezés a tisztítást végző bemeneti szűrőn keresztül szívja be a levegőt a kompresszorba. A levegő ezután továbbhalad az első sűrítési fokozathoz, ahol az egység köztes nyomásra sűríti.

Az első sűrítés után a levegő a közbenső hűtőben lehűl. Miután a levegő lehűlt, áthalad a nedvességleválasztó rendszeren, mielőtt belépne a nagynyomású fokozatba. A nagynyomású fokozatban a levegő nyomása eléri végső értékét.

A nagynyomású fokozat kimeneténél kilépő forró, nedves sűrített levegő a beépített visszacsapószeleppel rendelkező pulzáláscsillapítón keresztül a hőcserélőhöz áramlik. Itt

átadja a hőjét a beépített szárítónak, amelynek a folyamat későbbi szakaszában lesz szerepe.

A levegő továbbhalad az utóhűtőbe, amely lehűti,

kivonja belőle a nedvességet, és leereszti azt.

A lehűtött nedves sűrített levegő keveredik a lehűtött regenerációs levegő 40%-ával, és belép a szárítóba. A garantált harmatpontú száraz sűrített levegő ezzel használatra kész az alkalmazásban.

A száraz levegő 40%-a a hőcserélőbe áramlik, ahol hőt vesz fel a beáramló forró, nedves sűrített levegőtől. Ez a száraz és forró regenerációs levegő belép

a dob regeneráló részébe, majd áthalad a regenerációs hűtőn, amely lehűti, kiválasztja belőle a nedvességet és leereszti azt. Ezután keveredik a belépő lehűtött, nedves sűrített levegővel.

A sárga vonalak jelzik a kompresszor olajáramlását. A tartályban lévő olajat a rendszer átszivattyúzza egy nagy hatékonyságú szűrőn, hogy tiszta, lehűtött olajat biztosítson a fogaskerekek kenéséhez. Az olaj ezután visszaáramlik a tartályba. A rendszerben egy megkerülőszelep is található, amely lehetővé teszi, hogy az olaj az olajhűtőhöz áramoljon. Ez biztosítja az optimális hőmérsékletet, ami növeli az alkatrészek hatékonyságát és tartósságát.

A sötétkék vonalak jelzik a vízáramlást. A hűtővíz belép a ciklusba, és elágazik a modulok és a szárító felé.

A hűtővizet elsőként a beépített szárító felé vezeti a rendszer a levegő lehűtéséhez.

Ezután a hűtővíz a közbenső hűtőhöz és az utóhűtőhöz áramlik a sűrített levegő hőmérsékletének csökkentése érdekében.

Végezetül a víz szétágazik az olajhűtők felé, hogy csökkentse az olaj hőmérsékletét. Ezután keresztüláramlik a motor és az elemek hűtőköpenyein, biztosítva az optimális hőmérsékletet. A víz visszaáramlik a hűtőbe, majd

továbbhalad a vízkimenet felé.