유입구에서 토출부까지: O₂ 부스터 유량 흐름

압축 유량

파란색 선은 압축 유량을 나타냅니다(A). 저압 O₂는 부스터를 통해 유입되어 고압으로 압축된 후 토출부를 통해 배출됩니다.

유량 제어

녹색 선은 제어 유량(B )을 나타냅니다. 유량이 VSD의 턴다운 한계까지 감소하면, 제어 밸브가 자동으로 개방되어 과잉 산소를 부스터 유입부로 재순환시켜 안정적이고 연속적인 운전을 유지합니다.

블로우 바이 유량

회색선은 블로우 바이 유량(C)를 나타냅니다. 블로우 바이는 피스톤이 산소(O₂)를 압축하기 위해 상향 이동할 때, 일부 가스가 피스톤과 실린더 벽 사이로 누설되어 크랭크케이스로 유입되는 현상을 의미합니다. 정상 운전 중 O₂ 압력이 안전 밸브의 설정값을 초과할 경우, 안전 밸브가 작동하여 과잉 압력을 해소하기 위해 산소를 방출합니다. 또한 O₂ 부스터가 정지하면 시스템 내에 남아 있는 압축 산소를 배출합니다. 블로우 바이 유량은 이렇게 방출된 모든 O₂를 집적하여 부스터 외부로 안전하게 배출합니다.

1단계 유량

A = 압축 유량

B = 유량 제어

C = 블로우 바이 유량

1 = 유입부

2 = 여과기

3 = 솔레노이드 밸브

4 = 모터

5 = 펌프 블록

6 = 쿨러

7 = 제어 밸브

8 = 솔레노이드 밸브

9 = 블로우 바이

10 = 체크 밸브

11 = 배출구

12 = 컨트롤러

저압 산소(O₂)가 유입구(1)를 통해 유입됩니다. 품질은 부스터 성능에 매우 중요하며 ISO 8573-1:2010 Class 2:2:1 표준을 충족해야 합니다. 여과기(2)는 배관 내의 큰입자를 제거합니다. 다만 거친 불순물만을 걸러내는 장치로, 일반적인 필터로 사용해서는 안 됩니다. 부스터가 준비되면 컨트롤러(12)는 솔레노이드 밸브(3)가 열리도록 신호를 보내서 O₂가 펌프 블록(5)으로 들어가게 합니다. 피스톤이 하향 행정 시 O₂가 흡입되며, 상향 행정 시 압축됩니다. 압축은 필요한 배출구 압력에 따라 1단계 또는 2단계로 발생할 수 있습니다.

압축 중에 일부 O₂가 피스톤을 지나 크랭크케이스로 누출됩니다. 이는 블로우 바이(9)로 알려져 있습니다.

압축 과정에서 O₂의 온도가 상승하면, 쿨러(6)가 이를 공정 요구 사항에 맞는 수준으로 낮춥니다. 수요가 VSD의 턴다운 한계까지 감소하면, 조절 밸브(7)가 개방되어 과잉 O₂를 유입부로 재순환시켜며 안정적인 운전을 유지합니다. 체크 밸브(10)를 통해 역류를 방지하면서 고압 O₂가 부스터를 빠져나갈 수 있습니다. 부스터가 정지하면 컨트롤러(12)가 솔레노이드 밸브(8)를 활성화하여 남은 압축 O₂를 배출합니다.

공정 전반에 걸쳐 컨트롤러(12 )는 가동, 종료, 압력 조절 및 시스템 보호를 관리하여 성능을 지속적으로 모니터링합니다.