A. 공기 흡입

B. 공기 필터

C. 저압 엘리먼트

D. 인터쿨러

E. 블로우 오프 밸브

F 고압 엘리먼트

G. 맥동 댐퍼

H. 열 교환기

I. 물 배출

J. 로터리 드럼 드라이어

K. 공기 배출

L. 오일 펌프

M. 바이패스 밸브

N. 오일 필터

O. 물 유입

P. 오일 쿨러

Q. 모터

R. 냉각수 차단 밸브

여과 및 압축

공기가 흡입 필터를 통해 정화된 후 컴프레셔로 유입됩니다. 그런 다음 공기가 중간 압력으로 압축되는 첫 번째 압축 단계까지 계속됩니다.

냉각 및 두 번째 압축

첫 번째 압축 후 공기는 인터쿨러에서 냉각됩니다. 공기가 냉각되면 수분 분리 시스템을 통과한 후 고압 단계로 들어갑니다. 고압 단계에서는 압력이 최종 압력에 도달합니다.

열 교환 및 냉각

고압 스테이지 배출구의 뜨겁고 습한 압축 공기는 통합형 체크 밸브가 있는 맥동 댐퍼를 통과하여 열 교환기로 들어갑니다. 여기서 열을 공정에서 추가로 사용되는 통합 드라이어로 전달합니다. 공기는 애프터쿨러로 계속 이동하여 냉각되고 수분이 분리되어 배출됩니다.

내장형 드라이어

이제 냉각된 습한 압축 공기가 냉각된 재생 공기의 40%와 혼합되어 드라이어로 들어갑니다. 이제 노점이 보장된 건조한 압축 공기를 응용 분야에 사용할 수 있습니다.

열 교환기

건조한 공기의 40%는 열 교환기로 이동하여 들어오는 뜨겁고 습한 압축 공기에서 열을 추출합니다. 이 건조하고 뜨거운 재생 공기는 드럼의 재생 구역으로 들어가고, 재생 쿨러를 통과하면서 냉각되어 수분이 분리되고 배출됩니다. 그 후에는 들어오는 냉각된 습한 압축 공기와 혼합됩니다.

오일

노란색 라인은 컴프레셔의 오일 흐름을 나타냅니다. 오일은 고효율 필터를 통해 탱크에서 펌핑되어 깨끗하고 냉각된 오일을 기어로 공급하여 윤활합니다. 그런 다음 오일은 탱크로 다시 흘러 들어갑니다. 또한 오일이 오일 쿨러로 흐를 수 있도록 하는 바이패스 밸브가 있어 최적의 온도가 보장되므로 구성품의 효율과 내구성이 향상됩니다.

물

진한 파란색 선은 물의 흐름을 나타냅니다. 냉각수가 사이클로 유입되고 두 모듈 및 드라이어로 분할됩니다. 우선, 냉각수는 내장형 드라이어로 유도되어 냉각됩니다. 둘째로, 압축 공기의 온도를 낮추기 위해 물이 인터쿨러 및 애프터쿨러로 이동합니다. 마지막으로, 물이 오일 쿨러로 분할되어 오일 온도를 낮춥니다. 그런 다음 모터 재킷과 부품을 통과해서 최적의 온도를 유지합니다. 물은 다시 쿨러로 되돌아가고 더 나아가 배수구로 유도됩니다.