{"id":714945,"date":"2023-10-10T10:05:05","date_gmt":"2023-10-10T02:05:05","guid":{"rendered":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/brochure\/%tax%\/%ec%98%a4%ec%9d%bc-%eb%b0%8f-%ea%b3%b5%ea%b8%b0-%ed%9d%90%eb%a6%84\/"},"modified":"2026-03-04T17:40:14","modified_gmt":"2026-03-04T09:40:14","slug":"%ec%98%a4%ec%9d%bc-%eb%b0%8f-%ea%b3%b5%ea%b8%b0-%ed%9d%90%eb%a6%84","status":"publish","type":"brochure_page","link":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/ko\/brochure\/zr-200-355-vsdplus-ko\/%ec%98%a4%ec%9d%bc-%eb%b0%8f-%ea%b3%b5%ea%b8%b0-%ed%9d%90%eb%a6%84\/","title":{"rendered":"\uc624\uc77c \ubc0f \uacf5\uae30 \ud750\ub984"},"content":{"rendered":"
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여과 및 압축<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

공기가 흡입 필터를 통해 정화된 후 컴프레서로 유입됩니다. 그런 다음 공기가 중간 압력으로 압축되는 첫 번째 압축 단계까지 계속됩니다.<\/p>\n\n\n\n

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냉각 및 두 번째 압축<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

첫 번째 압축 후 공기는 인터쿨러에서 냉각됩니다. 공기가 냉각되면 수분 분리 시스템을 통과한 후 고압 단계로 들어갑니다. 고압 단계에서는 압력이 최종 압력에 도달합니다. <\/p>\n\n\n\n

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열 교환 및 냉각<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

고압 단계 배출구의 뜨겁고 습한 압축 공기는 통합형 체크 밸브가 있는 맥동 댐퍼를 통과하여 열 교환기로 들어갑니다. 여기서 열을 공정에서 추가로 사용되는 통합 드라이어로 전달합니다. 공기는 애프터쿨러로 계속 이동하여 냉각되고 수분이 분리되어 배출됩니다.<\/p>\n\n\n\n

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내장형 드라이어<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

이제 냉각된 습한 압축 공기가 냉각된 재생 공기의 40%와 혼합되어 드라이어로 들어갑니다. 이제 노점이 보장된 건조한 압축 공기를 애플리케이션에 사용할 수 있습니다. <\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

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열 교환기<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

건조한 공기의 40%는 열 교환기로 이동하여 들어오는 뜨겁고 습한 압축 공기에서 열을 추출합니다. 이 건조하고 뜨거운 재생 공기는 드럼의 재생 구역으로 들어가고, 재생 쿨러를 통과하면서 냉각되어 수분이 분리되고 배출됩니다. 그 후에는 들어오는 냉각된 습한 압축 공기와 혼합됩니다.<\/p>\n\n\n\n

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오일<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

노란색 라인은 압축기의 오일 흐름을 나타냅니다. 오일은 고효율 필터를 통해 탱크에서 펌핑되어 깨끗하고 냉각된 오일을 기어로 공급하여 윤활합니다. 그런 다음 오일은 탱크로 다시 흘러 들어갑니다. 또한 오일이 오일 쿨러로 흐를 수 있도록 하는 바이패스 밸브가 있어 최적의 온도가 보장되므로 구성품의 효율과 내구성이 향상됩니다.<\/p>\n\n\n\n

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물<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

진한 파란색 선은 물의 흐름을 나타냅니다. 냉각수가 사이클로 유입되고 두 모듈 및 드라이어로 분할됩니다. 우선, 냉각수는 내장형 드라이어로 유도되어 냉각됩니다. 둘째로, 압축 공기의 온도를 낮추기 위해 물이 인터쿨러 및 애프터쿨러로 이동합니다. 마지막으로, 물이 오일 쿨러로 분할되어 오일 온도를 낮춥니다. 그런 다음 모터 재킷과 부품을 통과해서 최적의 온도를 유지합니다. 물은 다시 쿨러로 되돌아가고 더 나아가 배수구로 유도됩니다.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n

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여과 및 1단계 압축<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n

공기가 흡입 필터를 통해 정화된 후 압축기로 유입됩니다. 그런 다음 첫 번째 압축 단계까지 계속됩니다. 여기에서 중간 압력으로 압축됩니다.<\/p>\n\n\n\n

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냉각<\/strong><\/span> <\/span>–<\/strong><\/span> <\/span>1단계<\/span><\/strong><\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

압축 공기는 맥동 댐퍼를 통해 인터쿨러로 흐릅니다. 이곳에서 냉각됩니다. 공기는 인터쿨러를 지나 자동 드레인이 있는 수분 분리 시스템을 통과하여 응축수를 제거하고 고압 단계로 들어갑니다. 블로우 오프 밸브와 2개의 압력 감소 밸브는 수분 분리기 뒤에 있습니다. 이러한 밸브는 시스템을 사고로부터 보호합니다.<\/p>\n\n\n\n

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2단계 압축<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

인터쿨러를 지난 공기는 고압 단계에서 최종 압력으로 압축됩니다. 그런 다음 고압 압축 공기가 맥동 댐퍼와 체크 밸브를 통해 흐릅니다.<\/p>\n\n\n\n

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냉각 – 2단계<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

드라이어가 내장되지 않은 장비의 경우, 압축 공기가 프리쿨러와 애프터쿨러를 통해 흐르며 냉각됩니다. 그런 다음 장비의 출구로 이동합니다. <\/p>\n\n\n\n

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드라이어가 내장된 장비의 경우, 압축기 공기 흐름이 두 부분으로 나뉩니다. 첫 번째 유량의 약 60%가 프리쿨러 및 애프터쿨러를 통과하여 냉각됩니다. 여기에서 수분이 분리되어 배출됩니다. 두 번째 부분은 열 압축 MD 드라이어의 재생 영역으로 직접 이동합니다.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

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내장형 드라이어<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

드라이어의 재생 측 흐름은 회로에 있는 흐름 제어 밸브를 통해 제어할 수 있습니다. 드라이어의 재생 영역에서 뜨거운 공기는 흡착 드럼을 재생한 다음 재생 냉각기를 통과하면서 냉각되고 수분이 분리되어 배출됩니다. 이후 재생 구역에서 나온 차가운 공기는 노즐의 애프터쿨러에서 나온 찬 공기와 혼합된 후 수분이 제거된 흡착 드럼의 건조 구역을 통과합니다. 건조한 공기는 출구 연결 플랜지를 통해 컴프레서를 빠져나갑니다.<\/p>\n\n\n\n

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오일<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

노란색 흐름은 압축기 내의 오일 경로로, 오일 펌프가 오일 섬프에서 오일을 흡입하여 오일 쿨러를 통해 펌핑합니다. 오일 쿨러에서 냉각된 오일은 두 개의 흐름으로 분할됩니다. 첫 번째 오일 흐름 라인은 모터 재킷과 엘리먼트 재킷을 향하여 모터와 엘리먼트 모두에서 열을 제거합니다. 두 번째 흐름 라인은 고효율 필터를 통과하여 윤활을 위해 기어에 냉각 및 깨끗한 오일을 공급합니다. 그런 다음 오일이 다시 오일 섬프로 흐릅니다. 오일 회로에 있는 오일 바이패스 밸브는 오일 필터를 높은 오일 압력으로부터 보호하고 오일 회로의 오일 압력이 충분히 유지되도록 합니다.<\/p>\n\n\n\n

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