{"id":704760,"date":"2024-09-02T12:49:43","date_gmt":"2024-09-02T04:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/brochure\/%tax%\/prestaties\/"},"modified":"2026-04-03T16:47:10","modified_gmt":"2026-04-03T08:47:10","slug":"prestaties","status":"publish","type":"brochure_page","link":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/nl\/brochure\/zs-zs-vsd-l-zs-vsd%e2%81%ba-nl\/prestaties\/","title":{"rendered":"Prestaties"},"content":{"rendered":"
\n\t
\n
\n
\n

\n \n <\/span>\n <\/span>\n Rendement complete machine<\/span>\n <\/span>\n <\/h1>\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n
\n
\n\t
\n
\n
\n \n\n

Bij Atlas Copco worden prestatiemetingen en rapportages uitgevoerd volgens de nieuwste norm (ISO, CAGI enz.), waarbij rekening wordt gehouden met een blower met een volledig bereik. Prestaties worden als volgt gemeten en gerapporteerd:<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Toegevoerd debiet:<\/span><\/strong> uitlaatdebiet van de eenheid bij de door de klant gevraagde druk<\/p>\n\n\n\n

Vermogen pakket:<\/span><\/strong> volledig opgevraagd elektrisch vermogen van het net op dit bedrijfspunt<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Het geleverde debiet versus het (element)inlaatdebiet en het vermogen van het pakket versus het asvermogen verschillen aanzienlijk. Stem de werkelijke prestaties van de blazer af op uw werkelijke behoeften! Er bestaan talrijke test- en rapportagecodes voor de prestaties van de aanjager. Vergelijken?<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n<\/div><\/div>\n
\n
\n\t
\n\t \"\" <\/div>\n\t\t\n<\/section>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\t
\n
\n
\n \n\n

Legenda<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

A. Inlaat – pakket<\/p>\n\n\n\n

B. Inlaatelement<\/p>\n\n\n\n

C. Uitlaat – element<\/p>\n\n\n\n

D. Uitlaat – pakket<\/p>\n\n\n\n

E. Asvermogen<\/p>\n\n\n\n

F. Vermogen pakket<\/p>\n\n\n\n

G. Mechanische aandrijving<\/p>\n\n\n\n

H. Motor<\/p>\n\n\n\n

I. Elektrische aandrijving<\/p>\n\n\n\n

J. Oliepomp<\/p>\n\n\n\n

K. Oliekoeler met koelventilator<\/p>\n\n\n\n


Blauw:<\/strong> Lucht<\/p>\n\n\n\n

Lichtblauw:<\/strong> Perslucht<\/p>\n\n\n\n

Geel:<\/strong> Olie<\/p>\n\n\n\n

Paars:<\/strong> Elektriciteit<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n

\n
\n\t
\n
\n
\n \n\n

Kernrendement versus machinerendement<\/span><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Sommige normen\/codes bespreken de prestaties van de ‘kern’ van de blower, sommige van het ‘volledige pakket’. Beide zijn relevant, maar niet hetzelfde.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

De kern – of het element – is het ‘hart’ van de blower; Hier wordt de elektrische stroom gebruikt om lucht te verplaatsen en druk op te bouwen.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Bij integratie in een pakket; gewoonlijk wordt een inlaatfilter vooraf geïnstalleerd, een terugslagklep en een uitlaatdemper achter het element. Deze hulpapparaten genereren drukdalingen; daarnaast zal de inlaatstroom van het element een hogere temperatuur hebben dan het inlaatrooster van de unit. Deze effecten resulteren per definitie in een ‘gereduceerd’ vermogen van het aanjagerpakket in vergelijking met het vermogen van de kern\/het element (hoger stroomverbruik bij een lagere massastroom).<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n\t
\n
\n
\n \n\n

Inlaatdebiet versus uitlaatdebiet<\/span><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Inlaatflow<\/span><\/strong> = inlaatflow = zuigflow = aangezogen flow
Uitlaatflow<\/span><\/strong> = toegediende flow<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Wat moet erin komen en wat moet eruit?<\/strong> Dat is niet juist. Alle ventilatoren vertonen enige lekkage over de luchtafdichtingen; Bovendien leveren sommige blowertechnologieën – door hun ontwerp – niet alle aangezogen lucht.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Waarom kan de afnameflowrapportage misleidend zijn?<\/strong> Vaak gebeurt de rapportage van het inlaatdebiet op basis van een meting van het zuigdebiet van het element\/de kern; zoals besproken in het hoofdstuk “core performance vs. package performance” is de (flow) performance gemeten op core-niveau per definitie beter dan die op package-niveau. Als klant is het belangrijk om de manier waarop de flowprestaties worden gegarandeerd te vergelijken met de werkelijke flowsnelheid die door het proces wordt vereist (waar is de flow ‘nodig’?).<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n

\n
\n\t
\n
\n
\n \n\n

Asvermogen versus machinevermogen<\/span><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Asvermogen<\/span><\/strong> = mechanisch vermogen dat door de kern\/het element wordt opgenomen om lucht van de inlaat naar de uitlaat te verplaatsen\/comprimeren (doorgaans gerapporteerd voor de prestaties van de kern\/het element, met betrekking tot het verplaatsen\/comprimeren van lucht van de inlaatflens van het element naar de uitlaatflens)<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Vermogen van het pakket<\/span><\/strong> = het volledige<\/span> elektrische vermogen dat door het ventilatorpakket wordt opgenomen om lucht van de inlaat van het pakket naar de uitlaat van het pakket te verplaatsen\/comprimeren.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Het verschil tussen het machinevermogen en het asvermogen is de som van: transmissieverliezen tussen motor en element (hoog voor riemen, laag voor tandwielen, nul voor directe aandrijving), motorverliezen (afhankelijk van het motortype, grotendeels afhankelijk van werking bij vollast\/deellast!), elektrische aandrijving (verliezen van FS-starter of VSD-omvormer) en hulpmiddelen (koelventilator, pomp).<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n\t
\n
\n
\n \n\n

Plug & play-installatie<\/span><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Wat wordt er meegeleverd? Dit HEEFT een impact op de prestatiegarantie.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Stel dat de prestaties van het pakket, op basis van de uitlaatstroom en het vermogen van het pakket, worden gerapporteerd; dan is het nog steeds zeer belangrijk om de leveringsomvang van het apparaat te vergelijken! Is er een inlaatfilter geïntegreerd in het pakket? Is er een terugslagklep ingebouwd? Is de VSD-omvormer in de kast geïntegreerd? zo niet, zijn de verliezen van de VSD-omvormer opgenomen in het gerapporteerde pakketvermogen?<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n

\n\t
\n\t \"\" <\/div>\n\t\t\n<\/section>\n","protected":false},"template":"","brochures":[1131],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/brochure_page\/704760"}],"collection":[{"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/brochure_page"}],"about":[{"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/brochure_page"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/brochure_page\/704760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":704767,"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/brochure_page\/704760\/revisions\/704767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=704760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"brochures","embeddable":true,"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/brochures?post=704760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}