{"id":699323,"date":"2025-06-03T21:58:31","date_gmt":"2025-06-03T13:58:31","guid":{"rendered":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/brochure\/%tax%\/przeplywy-oleju-i-powietrza-3\/"},"modified":"2026-02-19T01:10:14","modified_gmt":"2026-02-18T17:10:14","slug":"przeplywy-oleju-i-powietrza-3","status":"publish","type":"brochure_page","link":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/pl\/brochure\/zr-160-315-vsd-pl\/przeplywy-oleju-i-powietrza-3\/","title":{"rendered":"Przep\u0142ywy oleju i powietrza"},"content":{"rendered":"
\n\t
\n
\n
\n

\n \n <\/span>\n <\/span>\n Przep\u0142yw oleju i powietrza: Przewodnik krok po kroku<\/span>\n <\/span>\n <\/h1>\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n
\n\t
\n\t \"\" <\/div>\n\t\t\n<\/section>\n
\n
\n\t
\n
\n
\n \n\n

Filtracja i sprężanie 1. stopnia<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Powietrze jest zasysane do sprężarki przez filtr na wlocie, który je oczyszcza. Następnie płynie do pierwszego stopnia sprężania. Tam jest sprężane do ciśnienia pośredniego.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Chłodzenie – 1. stopień<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Sprężone powietrze przepływa przez tłumik pulsacji i trafia do chłodnicy międzystopniowej. Po opuszczeniu chłodnicy międzystopniowej przepływa przez układ separacji wilgoci ze zautomatyzowanymi spustami, które usuwają z niego kondensat, i jest kierowane do stopnia wysokiego ciśnienia. Za separatorem wilgoci znajdują się zawór wydmuchowy i dwa zawory nadmiarowe ciśnienia. Chronią one układ przed wypadkami.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

2. stopień sprężania<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Powietrze opuszczające chłodnicę międzystopniową jest sprężane w stopniu wysokiego ciśnienia do wartości ciśnienia końcowego. Następnie sprężone powietrze o wysokim ciśnieniu przepływa przez tłumik pulsacji i zawór przeciwzwrotny.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n\t
\n
\n
\n \n\n

Chłodzenie — 2. stopień<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Sprężone powietrze przepływa przez chłodnicę końcową, a wolna woda jest usuwana. Następnie płynie do wylotu urządzenia.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Olej<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Kolorem żółtym oznaczono przepływ oleju w sprężarce. Pompa oleju zasysa olej z miski olejowej i tłoczy go przez chłodnicę oleju. Przepływ schłodzonego oleju opuszczającego chłodnicę jest dzielony na dwie części. Pierwsza jest kierowana w stronę płaszcza elementów sprężających i schładza te elementy. Druga przepływa przez filtr o wysokiej efektywności. Czysty i schłodzony olej trafia do przekładni, którą smaruje. Następnie olej wraca do miski olejowej. Zawory obejściowe w obiegu oleju chronią filtr i chłodnicę oleju przed wysokim ciśnieniem i zapewniają utrzymanie odpowiedniego ciśnienia oleju w obiegu.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n

\n\t
\n\t \"\" <\/div>\n\t\t\n<\/section>\n
\n
\n\t
\n
\n
\n \n\n

Filtracja i sprężanie 1. stopnia<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n

Powietrze jest zasysane do sprężarki przez filtr na wlocie, który je oczyszcza. Następnie płynie do pierwszego stopnia sprężania. Tam jest sprężane do ciśnienia pośredniego.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Chłodzenie<\/strong><\/span> <\/span> –<\/strong><\/span> <\/span>1. stopień<\/span><\/strong><\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sprężone powietrze przepływa przez tłumik pulsacji i trafia do chłodnicy międzystopniowej. Jest w niej schładzane. Po opuszczeniu chłodnicy międzystopniowej przepływa przez układ separacji wilgoci ze zautomatyzowanymi spustami, które usuwają z niego kondensat, i jest kierowane do stopnia wysokiego ciśnienia. Za separatorem wilgoci znajdują się zawór wydmuchowy i dwa zawory nadmiarowe ciśnienia. Chronią one układ przed wypadkami.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

2. stopień sprężania<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Powietrze opuszczające chłodnicę międzystopniową jest sprężane w stopniu wysokiego ciśnienia do wartości ciśnienia końcowego. Następnie sprężone powietrze o wysokim ciśnieniu przepływa przez tłumik pulsacji i zawór przeciwzwrotny.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Chłodzenie — 2. stopień<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

W przypadku urządzeń z wbudowanym osuszaczem przepływ powietrza sprężarki dzieli się na dwie części. Pierwsza część, która stanowi około 60% całkowitego przepływu, przechodzi przez chłodnicę końcową. Usuwana jest też wilgoć. Druga część płynie bezpośrednio do strefy regeneracji z użyciem ciepła sprężania w osuszaczu MD.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n\t
\n
\n
\n \n\n

Zintegrowany osuszacz<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Przepływ do strony regeneracji w osuszaczu można kontrolować za pomocą zaworu regulacji przepływu, który stanowi część obiegu. W strefie regeneracji w osuszaczu gorące powietrze regeneruje bęben adsorpcyjny, a następnie trafia do chłodnicy regeneracyjnej, w której jest schładzane i pozbawiane wilgoci. Chłodne powietrze z sekcji regeneracji jest mieszane w dyszy z chłodnym powietrzem z chłodnicy końcowej, a następnie przepływa przez sekcję osuszania bębna adsorpcyjnego, gdzie usuwana jest wilgoć. Suche powietrze opuszcza sprężarkę przez złącze wylotowe z kołnierzem.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Olej<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Kolorem żółtym oznaczono przepływ oleju w sprężarce. Pompa oleju zasysa olej z miski olejowej i tłoczy go przez chłodnicę oleju. Schłodzony olej dzieli się na dwa strumienie. Pierwsza jest kierowana w stronę płaszcza elementów sprężających i schładza te elementy. Druga przepływa przez filtr o wysokiej efektywności. Czysty i schłodzony olej trafia do przekładni, którą smaruje. Następnie olej wraca do miski olejowej. Zawory obejściowe w obiegu oleju chronią filtr i chłodnicę oleju przed wysokim ciśnieniem i zapewniają utrzymanie odpowiedniego ciśnienia oleju w obiegu.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"template":"","brochures":[1093],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/brochure_page\/699323"}],"collection":[{"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/brochure_page"}],"about":[{"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/brochure_page"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/brochure_page\/699323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":699326,"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/brochure_page\/699323\/revisions\/699326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=699323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"brochures","embeddable":true,"href":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/brochures?post=699323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}