Fluxos de óleo e ar: Guia passo a passo

Legenda do fluxograma do ZT 30-55 FLX FF (iD):

1. Entrada e filtragem

2. Primeira compressão e arrefecimento

3. Segunda compressão e arrefecimento

4. Secador integrado

5. Fluxo de óleo

ZR 30-55 FLX FF (iD)

ZR 30-55 FLX FF (iMD)

Entrada e filtragem

O ar (representado pelo fluxo azul claro) é aspirado para dentro do compressor através do filtro de entrada, onde é limpo. Em seguida, ele passa pela válvula de estrangulamento com sua válvula de sopro integrada, que cuida da regulação de descarga da carga. O ar então continua para o estágio de compressão.

Primeira compressão e arrefecimento

A pressão do ar é elevada até uma pressão intermediária, após o qual o ar é resfriado no intercooler (resfriador interno). Em seguida, ela passa por um sistema de separação de umidade antes de entrar no estágio de alta pressão.

Segunda compressão e arrefecimento

No estágio de alta pressão, a pressão é levada à pressão final. O ar na saída do estágio de alta pressão passa através do amortecedor de pulsação com válvula de retenção integrada para o resfriador posterior. Aqui, ele é resfriado. A umidade é separada e evacuada. O ar comprimido sai do compressor através do flange de conexão de saída.

Secador integrado

O ar comprimido úmido resfriado é misturado com 40% do ar de regeneração resfriado. Ele entra no secador. O ar comprimido seco com ponto de orvalho garantido está agora pronto para uso em sua aplicação.

Fluxo de óleo

O caminho do óleo dentro do compressor é representado pelo fluxo amarelo. A bomba de óleo suga o óleo do reservatório de óleo e o bombeia através do resfriador de óleo e do filtro de alta eficiência. Isto fornece óleo fresco e limpo para os rolamentos e engrenagens. Observe que o óleo nunca entra em contato com o ar. Isso garante ar totalmente isento de óleo para o seu processo.