A. Вход воздуха

B. Глушитель на впуске

C. Впускной фильтр

D. Безмасляная лопастная воздуходувка

E. Электродвигатель

F. Демпфер пульсаций

G. Предохранительный вакуумный клапан

H. Обратный клапан

I. Компенсатор

J. Выпуск воздуха

Атмосферный воздух

Сжатый воздух

Поток охлаждающей жидкости

Вентилятор направляет свежий воздух и воздух для вентиляции в корпус через шумопоглощающую перегородку.

Воздух для вентиляции шкафа управления смешивается с воздухом для вентиляции корпуса.

Вентилятор охлаждения двигателя обеспечивает циркуляцию свежего воздуха через корпус электродвигателя, а кожух вентилятора двигателя обеспечивает прохождение воздуха через ребра охлаждения электродвигателя.

Поток принудительной вентиляции через кожух удаляет тепло, излучаемое воздуходувкой.

Горячий воздух может выйти из кожуха через решетку на боковой панели.

Горячий воздух, выпускаемый пусковым и предохранительным клапаном, выводится из кожуха напрямую, чтобы предотвратить его нагревание.

Технический воздух (вход)

Вентилятор направляет свежий воздух и воздух для вентиляции в корпус через шумопоглощающую перегородку.

Воздух проходит фильтрацию перед проникновением в лопастную воздуходувку. Корпус фильтра подавляет пульсацию на входе.

Лопастная воздуходувка перемещает воздух от входного отверстия к выходному.

Глушитель на выходном патрубке снижает уровень пульсаций давления до минимума.

Для плавного пуска установки при запуске продувочный клапан открыт. Клапан закрывается автоматически под действием повышающегося давления воздуха.

Технический воздух (выход)

Как только продувочный клапан закрывается, давление воздуха возрастает еще больше, что обеспечивает достаточное усилие для открытия обратного клапана.

Воздух поступает в систему.