A. Впуск воздуха

B. Воздушный фильтр

C. Элемент низкого давления

D. Промежуточный охладитель

E. Выпускной клапан

F. Элемент высокого давления

G. Демпфер пульсаций

H. Теплообменник

I. Выпуск воды

J. Осушитель с вращающимся барабаном

K. Выпуск воздуха

L. Масляный насос

M. Байпасный клапан

N. Масляный фильтр

O. Впуск воды

P. Маслоохладитель

Q. Электродвигатель

R. Водяной отсечной клапан

Фильтрация и сжатие

Воздух всасывается в компрессор через впускной фильтр, где он очищается. Затем он попадает на первую ступень сжатия, где достигается промежуточный уровень давления.

Охлаждение и второй этап сжатия

После первой ступени сжатия воздух охлаждается в промежуточном охладителе. После охлаждения он проходит через систему влагоотделения, прежде чем попасть на ступень высокого давления. На ступени высокого давления давление поднимается до конечного уровня.

Теплообмен и охлаждение

Горячий влажный сжатый воздух на выходе ступени высокого давления проходит через демпфер пульсаций со встроенным обратным клапаном в воздушный теплообменник. Здесь тепло передается на встроенный осушитель, используемый на дальнейших этапах производственного процесса. Воздух поступает в конечный охладитель, где он охлаждается, а влага отделяется и сливается.

Встроенный осушитель

Охлажденный влажный сжатый воздух смешивается с 40% охлажденного регенерационного воздуха и поступает в осушитель. Сухой сжатый воздух с гарантированным значением точки росы теперь готов к использованию в вашей области применения.

Теплообменник

40% сухого воздуха поступает в воздушный теплообменник, где улавливает тепло от поступающего горячего влажного сжатого воздуха. Этот сухой и горячий регенерационный воздух поступает в секцию регенерации барабана, проходя через охладитель регенерационного воздуха, где охлаждается, а влага отделяется и сливается. После этого он смешивается с входящим охлажденным влажным сжатым воздухом.

Масло

Желтые линии обозначают поток масла в компрессоре. Масло перекачивается из резервуара через высокоэффективный фильтр для подачи чистого охлажденного масла в шестерни для смазки. После этого масло возвращается в резервуар. Кроме того, имеется перепускной клапан, который позволяет маслу поступать в маслоохладитель, что гарантирует оптимальную температуру, повышение эффективности и долговечность компонентов.

Водяное

Темно-синие линии обозначают расход воды. Охлаждающая вода используется в цикле и подается отдельными потоками к каждому модулю и осушителю. Прежде всего охлаждающая вода подается к встроенному осушителю для охлаждения сжатого воздуха. Затем вода подается к промежуточному и конечному охладителю для снижения температуры сжатого воздуха. В последнюю очередь вода подается в виде отдельных потоков к маслоохладителям, чтобы снизить температуру масла. Затем она проходит через рубашки двигателя и элементы для обеспечения оптимальной температуры. После этого вода направляется обратно в охладитель и далее к выходу для воды.