Oil and air flows: your step-by-step guide
Filtrácia a kompresia
Vzduch sa do kompresora nasáva cez vstupný filter, kde sa prečistí. Potom sa dostáva do prvého kompresného stupňa, kde sa vzduch stlačí pri strednom tlaku.
Chladenie a druhá kompresia
Po prvej kompresii sa vzduch ochladí v medzichladiči. Po tom, ako sa vzduch schladí, prechádza systémom separácie vlhkosti a až potom prúdi do vysokotlakového stupňa. Vo vysokotlakovom stupni sa tlak zvýši na konečnú hodnotu.
Výmena tepla a chladenia
Horúci vlhký stlačený vzduch na výstupe vysokotlakového stupňa prúdi cez tlmič chvenia s integrovaným spätným ventilom do výmenníka tepla. Tu prenáša teplo do integrovaného sušiča, ktorý sa používa ďalej v procese. Vzduch pokračuje do dochladzovača, kde sa ochladí a vlhkosť sa oddelí a vypustí.
Integrovaný sušič
Chladený vlhký stlačený vzduch sa teraz zmieša so 40 % chladeného regeneračného vzduchu a vstupuje do sušiča. Suchý stlačený vzduch s garantovaným rosným bodom je teraz pripravený na použitie.
Výmenník tepla
40 % suchého vzduchu prechádza do výmenníka tepla, kde sa zohreje od prichádzajúceho horúceho vlhkého stlačeného vzduchu. Tento suchý a horúci regeneračný vzduch vstupuje do regeneračnej časti bubna a prechádza cez regeneračný chladič, kde sa schladí a vlhkosť sa oddelí a vypustí. Potom sa zmieša s prichádzajúcim schladeným vlhkým stlačeným vzduchom.
Olej
Žlté čiary predstavujú prietok oleja kompresora. Olej sa čerpá z nádrže cez vysokoúčinný filter, aby sa zabezpečil čistý, vychladený olej na mazanie prevodov. Olej potom prúdi späť do nádrže. K dispozícii je tiež obtokový ventil, ktorý umožňuje prietok oleja do chladiča oleja, takže je zaručená optimálna teplota, čím sa zvyšuje efektívnosť a trvanlivosť komponentov.
Voda
Tmavomodré čiary predstavujú prietok vody. Chladiaca voda sa privádza do cyklu a delí sa medzi moduly a sušič. Najprv je chladiaca voda vedená do integrovaného sušiča. Následne voda prechádza do medzichladiča a dochladzovača, čím sa znižuje teplota stlačeného vzduchu. Nakoniec sa voda rozdelí do olejových chladičov, aby sa znížila teplota oleja. Potom prechádza cez plášte motora a elementov, aby sa zaručila optimálna teplota. Voda je vedená späť do chladiča a ďalej do vývodu vody.
Filtrácia a 1. fáza kompresie
Vzduch sa do kompresora nasáva cez vstupný filter, kde sa prečistí. Potom sa dostáva do prvej fázy kompresie. Tam dochádza k jeho stlačeniu na stredný tlak.
Chladenie–1. fáza
Stlačený vzduch prechádza cez tlmič chvenia do medzichladiča. Tam sa schladí. Po medzichladiči prechádza cez systém odlučovania vlhkosti s automatizovaným vypúšťaním na odstránenie kondenzátu a následne vstúpi do vysokotlakovej fázy Za separátorom vlhkosti sú umiestnené výfukový ventil a dva pretlakové ventily. Tieto ventily chránia systém pred nehodami.
2. fáza kompresie
Po medzichladiči sa vzduch stlačí vo vysokotlakovej fáze na konečný tlak. Vzduch stlačený pod vysokým tlakom potom prúdi cez tlmič fluktuácií a spätný ventil.
Chladenie – 2. fáza
V prípade stroja bez integrovaného sušiča prechádza stlačený vzduch cez predchladzovač a dochladzovač, kde sa schladí. Potom pokračuje do vývodu stroja.
V prípade stroja s integrovaným sušičom sa prietok stlačeného vzduchu rozdelí na dve časti. Približne 60 % prvého prúdu prechádza cez predchladzovač a dochladzovač, kde sa schladí. Tam sa oddelí a odvedie vlhkosť. Druhá časť prúdi priamo do časti na regeneráciu sušiča MD kompresným teplom.
Integrovaný sušič
Prúd do regeneračnej oblasti sušiča je možné smerovať ventilom regulácie prietoku prítomným v okruhu. V priestore na regeneráciu sušiča horúci vzduch regeneruje adsorpčný bubon. Potom prejde chladičom regenerácie, kde sa schladí a vlhkosť sa separuje a odvedie. Studený vzduch prichádzajúci z regeneračnej časti sa následne zmieša so studeným vzduchom z dochladzovača v dýze pred prechodom cez sušiacu časť adsorpčného bubna, v ktorej sa odstráni vlhkosť. Suchý vzduch opustí kompresor prírubou na pripojenie vývodu.
Olej
Žltou farbou je vyznačený prietok oleja kompresorom, kde olejové čerpadlo nasaje olej z olejovej vane a čerpá ho cez olejový chladič. Schladený olej z olejového chladiča sa rozdelí na dva prietoky. Prvá dráha prietoku oleja smeruje k plášťu motorov a plášťu elementov, aby sa odvádzalo teplo z motorov aj elementov. Druhá dráha prietoku prúdi cez vysokoúčinný filter, aby sa do prevodov dostal chladný čistý olej na mazanie. Potom olej prúdi späť do olejovej vane. Obtokové ventily oleja prítomné v olejovom okruhu chránia olejový filter pred vysokým tlakom oleja a zabezpečujú udržiavanie dostatočného tlaku oleja v olejovom okruhu.