Procesné, olejové a chladiace toky – podrobná príručka

• Prívod vzduchu so systémom usmerňovačov toku na tlmenie hluku.

• Vzduch sa pred prívodom do telesa skrutkového dúchadla filtruje.

• Vnútorná kompresia v telese bezolejového skrutkového dúchadla.

• Pri spustení sa výfukový ventil otvorí, aby bolo možné hladko spustiť jednotku Tento ventil sa zatvára samočinne zvýšeným tlakom vzduchu.

• Hneď ako sa výfukový ventil uzavrie, tlak vzduchu sa ďalej zvyšuje, v dôsledku čoho sa zaistí dostatočná sila na zatlačenie spätného ventilu.

• Tlmič na výstupe znižuje úroveň pulzovania tlaku na minimum.

• Dodávka vzduchu do systému.

• Olejové čerpadlo, namontované na hriadeli skrutkového dúchadla a teda priamo poháňané.

• Olej sa nasáva z nádržky integrovanej v prevodovke.

• Všetok olej je čerpaný do chladiča oleja; všetok olej sa ochladí.

• Chladný olej preteká cez chladiaci plášť motora s permanentným magnetom.

• Pomocou obtokového ventilu sa zaisťuje presný prietok oleja potrebný na chladenie a mazanie ložísk a prevodov.

• Tento olej sa najskôr dôkladne filtruje.

• Filtrovaný chladný olej sa rozvádza do dýz individuálne uspôsobených pre jednotlivé ložiská a/alebo prevody v telese dúchadla, prevodovke a motore s permanentným magnetom.

• Cez vnútorné drenážne kanáliky sa všetok olej dostáva späť do nádržky (v prevodovke).

• Jeden chladiaci ventilátor vyháňa horúci vzduch z krytu.

• Čerstvý vzduch sa privádza zozadu jednotky.

• Tento vzduch najskôr prechádza systémom usmerňovačov toku na tlmenie hluku.

• Chladiaci ventilátor tlačí vzduch z krytu cez chladič oleja, čím odoberá teplo z oleja. Horúci vzduch potom opustí striešku cez strešnú mriežku.

• Skriňu VSD chladí čerstvý vzduch privádzaný cez filtre v predných dverách.

• Ventilátory v skrini vyháňajú horúci vzduch zo skrine a ten môže vychádzať z plášťa tiež cez mriežku v streche.