A. Hava girişi

B. Hava filtresi

C. Düşük basınç elementi

D. Ara soğutucu

E. Blow off valfi

F. Yüksek basınç elementi

G. Titreşim damperi

H. Isı eşanjörü

I. Su çıkışı

J. Tamburlu kurutucu

K. Hava çıkışı

L. Yağ pompası

M. Baypas valfi

N. Yağ filtresi

O. Su girişi

P. Yağ soğutucu

Q. Motor

R. Su kapama valfi

Filtreleme ve sıkıştırma

Hava, kompresöre havayı temizleyen giriş filtresi yoluyla alınır. Ardından havanın bir ara basınca sıkıştırıldığı ilk sıkıştırma kademesine devam eder.

Soğutma ve ikinci sıkıştırma

İlk sıkıştırmadan sonra hava, ara soğutucuda soğutulur. Hava soğuduktan sonra yüksek basınç kademesine girmeden bir nem ayırma sisteminden geçer. Yüksek basınç kademesinde basınç, nihai basıncına getirilir.

Isıtma ve soğutma değişimi

Yüksek basınç kademesinin çıkışındaki sıcak nemli basınçlı hava, entegre çek valfli titreşim damperinden geçerek ısı eşanjörüne gider. Burada ısıyı, proses sırasında kullanılan entegre kurutucuya aktarır. Hava, soğutulduğu ve nemin ayrılıp tahliye edildiği son soğutucuya devam eder.

Entegre kurutucu

Soğutulmuş nemli basınçlı hava artık soğutulmuş rejenerasyon havasının %40’ı ile karıştırılır ve kurutucuya girer. Garantili çiy noktasına sahip kuru basınçlı hava artık uygulamanızda kullanıma hazırdır.

Isı eşanjörü

Kuru havanın %40’ı ısı eşanjörüne girer ve burada, gelen sıcak nemli basınçlı havadaki ısıyı alır. Bu kuru ve sıcak rejenerasyon havası tamburun rejenerasyon bölümüne girer. Rejenerasyon soğutucusundan geçerek burada soğutulur ve nem ayrılıp tahliye edilir. Ardından gelen soğutulmuş nemli basınçlı havayla karıştırılır.

Yağ

Sarı çizgiler kompresörün yağ akışını temsil eder. Yağ, yağlama için dişlilere temiz ve soğutulmuş yağ sağlamak üzere yüksek verimli bir filtre aracılığıyla karterden pompalanır. Ardından yağ tekrar kartere akar. Ayrıca yağın yağ soğutucusuna akmasına olanak tanıyan bir baypas valfi vardır. Böylece optimum sıcaklık garanti edilir, bileşenlerimizin verimliliği ve dayanıklılığı artırılır.

Su

Koyu mavi çizgiler su akışını temsil eder. Soğutma suyu döngüye alınır ve her iki modüle ve kurutucuya doğru ayrılır. Öncelikle, soğutma suyu entegre kurutucuya yönlendirilir. İkinci olarak basınçlı havanın sıcaklığını düşürmek için su hem ara hem de son soğutucuya gider. Son olarak, yağ sıcaklığını düşürmek için su, yağ soğutuculara ayrılır. Ardından optimum sıcaklığı garanti etmek için motor ceketlerinden ve elementlerden geçer. Su, soğutucuya geri döner ve su çıkışına doğru yönlendirilmeye devam eder.