Proses, yağ ve soğutma akışları – adım adım kılavuz

• Gürültü giderici bölme sistemli hava girişi.

• Hava, vidalı blower elementine girmeden önce filtrelenir.

• Yağsız vidalı blower elementinde dahili sıkıştırma.

• Çalıştırma sırasında, blow-off valfi ünitenin sorunsuz bir şekilde çalıştırılması için “açıktır”. Bu valf, artan hava basıncı nedeniyle itilerek kendi kendini kapatır.

• Blow-off valfi kapatılır kapatılmaz, hava basıncı daha da artarak çek valfin açılmasını sağlayacak kadar kuvvet oluşturur.

• Tahliye susturucusu, basınç şoku seviyelerini en alt seviyeye düşürür.

• Sisteme hava verimi.

• Yağ pompası, vidalı blower miline monte edilmiş dolayısıyla doğrudan tahrikli.

• Karterden yağ emme, dişli kutusuna entegre.

• Tüm yağ, yağ soğutucuya pompalanır; tüm yağ soğutulur.

• Soğuk yağ Sabit Mıknatıslı motor soğutma ceketinden akar.

• Baypas valfi, rulman ve dişli soğutma ve yağlama için gereken tam yağ akışına karar verir.

• Bu yağ önce ince filtrelenir.

• Filtrelenen soğuk yağ, vidalı blower elementi, dişli kutusu ve Sabit Mıknatıslı motordaki her rulman ve/veya dişli için ayrı olarak ayarlanmış yağ nozullarına dağıtılır.

• Dahili tahliyeler tüm yağı karterde (dişli kutusunda) toplar.

• Bir soğutma fanı sıcak havayı kanopinin dışına çeker.

• Taze hava, ünitenin arka tarafından alınır.

• Bu hava önce gürültü giderici bölme sisteminden geçer.

• Soğutma fanı kanopi havasını yağ soğutucudan geçirerek yağın ısısını uzaklaştırır. Ardından sıcak hava, tavan üstü ızgarasından kanopiden çıkar.

• VSD kabini ön kapıdaki filtrelerden alınan taze havayla soğutulur.

• Kabin fanları sıcak havayı kabinin dışına iter, sıcak hava kanopiden aynı tepe ızgarası aracılığıyla çıkabilir.