Lưu lượng dầu và khí: Hướng dẫn từng bước một
Lọc & nén
Khí được hút vào máy nén thông qua phin lọc khí vào. Ở đây, khí được làm sạch. Sau đó, khí tiếp tục đến giai đoạn nén đầu tiên nơi khí được nén ở áp suất trung gian.
Hệ thống làm mát và nén thứ hai
Sau lần nén đầu tiên, khí được làm mát trong bộ làm mát trung gian. Sau khi khí nguội, nó đi qua hệ thống tách ẩm trước khi đi vào giai đoạn áp suất cao. Trong giai đoạn áp suất cao, áp suất được tăng lên áp suất cuối cùng.
Trao đổi nhiệt và làm mát
Luồng khí nén nóng ẩm tại đầu ra của giai đoạn áp suất cao đi qua bộ giảm rung tích hợp van một chiều đi kèm với bộ trao đổi nhiệt. Tại đây, khí truyền nhiệt đến máy sấy tích hợp được sử dụng tiếp trong quy trình sản xuất. Khí tiếp tục đến bộ làm mát khí nơi nó được làm mát và hơi ẩm được tách và xả.
Máy sấy tích hợp
Khí nén ướt được làm mát bây giờ được trộn với 40% khí tái tạo được làm mát và đi vào máy sấy. Khí nén khô với điểm đọng sương đảm bảo hiện sẵn sàng để sử dụng trong ứng dụng của bạn.
Bộ trao đổi nhiệt
40% khí khô đi vào bộ trao đổi nhiệt, tại đây, khí sẽ lấy nhiệt từ khí nén nóng ẩm đi vào. Luồng khí tái tạo nóng và khô này đi vào phần tái tạo của trống, đi qua bộ làm mát tái tạo. Tại đây, khí được làm mát và hơi ẩm được tách và xả. Sau đó, khí được trộn với khí nén ẩm đã được làm mát đang đi vào.
Dầu
Đường màu vàng thể hiện dòng chảy của dầu trong máy nén. Dầu được bơm từ bình chứa thông qua phin lọc hiệu suất cao để cung cấp dầu sạch, mát đến bánh răng để bôi trơn. Sau đó, dầu chảy ngược trở lại bình chứa. Ngoài ra, còn có van nhánh phụ cho phép dầu đi vào bộ làm mát dầu, nhờ đó đảm bảo nhiệt độ tối ưu, tăng hiệu suất và độ bền của các thành phần.
Nước
Đường màu xanh dương đậm thể hiện dòng chảy của nước. Nước làm mát được đưa vào chu trình và tách ra khi hướng về cả mô-đun và máy sấy. Trước hết, nước làm mát được hướng đến máy sấy tích hợp. Thứ hai, nước đi đến cả bộ làm mát trung gian và bộ làm mát sau để giảm nhiệt độ của khí nén. Cuối cùng, nước được tách đến bộ làm mát dầu để giảm nhiệt độ dầu. Sau đó, nước đi qua vỏ bọc của động cơ và cụm nén để đảm bảo nhiệt độ tối ưu. Nước tiếp tục quay lại bộ làm mát và được hướng tiếp đến đầu xả nước.
Lọc và nén cấp 1
Không khí được hút vào máy nén thông qua phin lọc khí vào. Ở đây, khí được làm sạch. Sau đó, khí tiếp tục đến giai đoạn nén đầu tiên. Ở đây, khí được nén đến áp suất trung gian.
Làm mát – giai đoạn 1
Khí nén chảy qua bộ triệt dao động đến bộ làm mát trung gian. Khí được làm mát ở đó. Sau bộ làm mát trung gian, khí đi qua hệ thống tách hơi ẩm có đầu xả tự động để loại bỏ ngưng tụ trước khi đi vào giai đoạn áp suất cao. Van xả và hai van giảm áp nằm sau bộ tách hơi ẩm. Chúng đảm bảo hệ thống không gặp sự cố.
Nén cấp 2
Sau bộ làm mát trung gian, không khí được nén ở giai đoạn áp suất cao đến áp suất cuối cùng. Khí nén áp suất cao sau đó đi qua bộ triệt dao động và van một chiều.
Làm mát – cấp 2
Đối với máy không có máy sấy tích hợp, khí nén chảy qua bộ làm mát trước và bộ làm mát sau nơi khí được làm mát. Sau đó, khí đi đến đầu xả của máy.
Đối với máy có máy sấy tích hợp, dòng khí nén tách thành hai phần. Khoảng 60% dòng đầu tiên đi qua bộ làm mát trước và bộ làm mát sau nơi khí được làm mát. Ở đây, hơi ẩm được tách và thoát. Phần thứ hai đi trực tiếp đến khu vực tái tạo nhiệt nén của máy sấy IMD nén.
Máy sấy tích hợp
Luồng đến phía tái tạo của máy sấy có thể được kiểm soát thông qua van kiểm soát dòng có trong mạch. Trong khu vực tái tạo của máy sấy, khí nóng phục hồi trống hấp phụ. Sau đó, khí đi qua bộ làm mát tái tạo, ở đây khí được làm mát và hơi ẩm được tách và loại bỏ. Khí lạnh đến từ phần tái tạo được trộn với khí lạnh từ bộ làm mát khí trong ống trước khi đi qua phần sấy khô của trống hấp phụ. Ở đây hơi ẩm được loại bỏ. Khí khô rời khỏi máy nén thông qua mặt bích kết nối đầu xả.
Dầu
Dòng màu vàng là đường dầu bên trong máy nén, nơi bơm dầu hút dầu từ bể dầu và bơm dầu qua bộ làm mát dầu. Dầu mát từ bộ làm mát dầu tách làm hai dòng. Dòng dầu đầu tiên hướng trực tiếp đến vỏ động cơ và vỏ cụm nén để loại bỏ nhiệt khỏi động cơ và cụm nén. Dòng dầu thứ hai di chuyển qua phin lọc hiệu suất cao để cung cấp dầu mát và sạch đến bánh răng để bôi trơn. Sau đó, dầu chảy về lại bể dầu. Van nhánh dầu có trong mạch dầu bảo vệ phin lọc dầu không bị áp suất dầu cao và đảm bảo duy trì đủ áp suất dầu trong mạch dầu.