水泥生产始于从采石场开采原材料。主要原材料是石灰石， 也可选用黏土、泥灰岩或白垩。岩石材料的成分不均，尺寸可达 1.8 米 。它们通过爆破与基岩分离。分离后，它们会被起重机吊装到卡车上，以便运输到破碎机进行处理。此阶段无压缩空气使用，或仅少量使用。

原材料是水泥生产的核心原料。原材料经卡车从采石场运送至破碎机，这是机械破碎作业的首道工序。该破碎机可将材料破碎到 80 毫米及以下的粒度。此阶段无压缩空气使用，或仅少量使用。

目标是在生产过程结束时获得均匀稳定的水泥成分。通过这种方式，就可以加工出诸如波特兰水泥 (ASTM C150) 之类的产品。但开采所得的天然原材料，其成分存在不均匀性。要得到成分均匀的水泥，需经过多道均化工序。预均化是其中一道关键工序，在该工序中，物料从顶部进入大型原料库，并按照特定顺序进行分层堆放。这将确保原材料混合，混合物均匀。物料在大型原料库内完成储存与初步均化后，从库底卸料，被输送至生料磨。与前两道工序类似，此阶段无压缩空气使用，或仅少量使用。

原料经预均化处理后，被输送至生料磨。在这里，将材料研磨成粒径范围为 20µm 至 100µm 的粉末 。研磨作业可采用立式辊磨机或卧式辊磨机完成。研磨后的粉末被称为生料粉或生料混合料。在研磨过程中会生成大量粉尘，需要收集处理。粉尘收集可采用布袋除尘器，该设备通过布袋除尘器喷吹装置（4D）进行间断式清灰。原材料被粉碎成粉末后，将被输送至均化库，这一输送过程可采用气力输送（4A）完成此操作。在此工序中，可向磨机内添加一定量的添加剂，从而减少原生原材料的用量。这类添加剂可以是沙子、矿石或矿泥等。上述原材料可储存在立式筒仓中，并通过气力输送（5A）方式输送至生料磨。从筒仓卸料时，可采用流化技术（5B），以防止物料堵塞。

原料经预均化处理后，被输送至生料磨。在这里，将材料研磨成粒径范围为 20µm 至 100µm 的粉末 。研磨作业可采用立式辊磨机或卧式辊磨机完成。研磨后的粉末被称为生料粉或生料混合料。在研磨过程中会生成大量粉尘，需要收集处理。粉尘收集可采用布袋除尘器，该设备通过布袋除尘器喷吹装置（4D）进行间断式清灰。原材料被粉碎成粉末后，将被输送至均化库，这一输送过程可采用气力输送（4A）完成此操作。在此工序中，可向磨机内添加一定量的添加剂，从而减少原生原材料的用量。这类添加剂可以是沙子、矿石或矿泥等。上述原材料可储存在立式筒仓中，并通过气力输送（5A）方式输送至生料磨。从筒仓卸料时，可采用流化技术（5B），以防止物料堵塞。 ​​​​

生料粉通过气力输送（5A）由生料磨输送至均化库，并在库内完成进一步均化处理。生料粉从顶部进入常用的立式筒仓，初期采用分层堆放的方式存储。各料层的成分通常存在差异。通过在筒仓底部执行特定的阀门时序控制，可将料层打散。均化后的生料粉从筒仓底部卸料，并通过气力输送（6A）送至预热器。此处卸料时也可采用流化技术（6B），以防止筒仓发生堵塞。

生料粉依次经过预热器、窑炉和冷却机三道工序，被转化为熟料—— 即粒径不超过数厘米的颗粒状物料。

生料粉从顶部进入预热器。窑炉排出的热风在旋风筒内将生料粉加热至850℃。

窑炉可被描述为一台大型的倾斜旋转筒体，加热后的生料粉在重力作用下，从窑炉入口向出口移动。在移动过程中，物料被进一步加热至 1450℃，并经煅烧生成熟料。窑炉是通过出口位置 2000°C 的火焰加热原料。该火焰通过燃烧空气（8C）与燃料共同生成，燃料可通过输送系统（8A）送至燃烧器。

在最后阶段，冷却风（8F）被用于将熟料快速冷却至 100℃。冷却完成后，将熟料气动输送（9A） 由冷却机送至熟料库。

在连续的生产流程中，熟料库承担着缓冲仓的功能。

可通过气动输送装置（9A，10A）从仓库中输送和提取材料。

研磨机使用 石膏、飞灰或炉渣等添加剂研磨熟料 ，使其形成最终产品：水泥 （颗粒大小不超过 100µm）。添加剂通常储存在立式筒仓中，并经由气动输送装置（11A）输送到研磨 机。从筒仓卸料时，可采用流化技术（12B），以防止发生堵塞。与生料磨工序类似，本工序产生的粉尘由布袋除尘器收集，并通过布袋除尘器喷吹装置（11D）进行清灰。水泥从磨机输送至成品库的作业，通常由气力输送（12A）完成。 ​​​​​​

研磨机使用 石膏、飞灰或炉渣等添加剂研磨熟料 ，使其形成最终产品：水泥 （颗粒大小不超过 100µm）。添加剂通常储存在立式筒仓中，并经由气动输送装置（11A）输送到研磨 机。从筒仓卸料时，可采用流化技术（12B），以防止发生堵塞。与生料磨工序类似，本工序产生的粉尘由布袋除尘器收集，并通过布袋除尘器喷吹装置（11D）进行清灰。水泥从磨机输送至成品库的作业，通常由气力输送（12A）完成。

最终产品被储存在常用的大型立式筒仓内。这些筒仓通过顶部进料，然后通过筒仓底部将水泥卸料到卡车、货船或火车上。此处，流化 （13B）还可用于避免材料粘附到筒仓的底部。​​​​​​​

最终产品被储存在常用的大型立式筒仓内。这些筒仓通过顶部进料，然后通过筒仓底部将水泥卸料到卡车、货船或火车上。此处，流化 （13B）还可用于避免材料粘附到筒仓的底部。​​​​​​​