油和空气流量：您的分步指南

过滤和压缩

空气经过进气过滤器的净化后被吸入压缩机中。然后空气继续进入首个压缩级，被压缩到中等压力。

冷却和第二次压缩

经过首次压缩后，空气在中间冷却器中被冷却。空气冷却后，将通过水分离系统，然后进入高压级。在高压级中，压力会达到最终压力。

交换热量和冷却

高压级出口处湿热的压缩空气经过带有集成式单向阀的脉动缓冲器进入热交换器。在此处，它将热量传递到集成式干燥机，以便进一步用于流程中。空气继续进入后冷却器，在此处得到冷却，同时水会得到分离并排出。

集成式干燥机

经过冷却的湿压缩空气现在与 40% 的经冷却再生空气混合，然后进入干燥机。具有保证露点的干燥压缩空气现在便可供您使用了。

热交换器

40% 的干燥空气进入热交换器，在此从流入的湿热压缩空气中吸收热量。这种干热的再生空气进入滚筒的再生部分，然后流经再生冷却器，空气在此处得到冷却，同时水分得到分离并排出。然后，空气与流入的湿冷压缩空气混合。

油

黄色线路代表压缩机的油流。油经过高效过滤器从储油箱中抽出，以向齿轮输送洁净的冷油，从而实现润滑作用。然后，油会流回到储油箱中。此外，它还配有旁通阀，这允许油流入冷却器中，从而保证达到理想的温度，提高组件的运行效率和耐用性。

水

深蓝色线路代表水流。冷却水进入循环路径，并同时向模块和干燥机分流。首先，冷却水被引流至集成式干燥机。其次，水进入中间冷却器和后冷却器以降低压缩空气的温度。最后，水分流到油冷却器，以降低油的温度。然后，水流经电动机夹套和主机，以确保达到理想的温度。水继续返回冷却器，随后流向出水口。

过滤和第一压缩级

空气经过进气过滤器的净化后被吸入压缩机中。然后，空气继续进入第一压缩级。在此处，空气被压缩到中等压力。

冷却 – 第 1 级

压缩空气流经脉冲消除装置，进入中间冷却器。在此处，空气被冷却。经过中间冷却器后，压缩空气将流经带有自动排水装置的水分分离系统，以除去冷凝水，然后进入高压级。放空阀和两个减压阀位于水分分离器后面。它们可防止系统发生事故。

第 2 级压缩

在流经中间冷却器后，空气在高压级被压缩至最终压力。然后，高压压缩空气流经脉冲消除装置和单向阀。

冷却 – 第 2 级

对于未配备集成式干燥机的机器，压缩空气将流经预冷却器和后冷却器，压缩空气在这些冷却器中被冷却。然后，压缩空气流向机器的出口。

对于配备集成式干燥机的机器，压缩机气流分为两部分。第一部分约 60% 的空气流经预冷却器和后冷却器，并在这些冷却器中被冷却。在此过程中，水分被分离并排出。第二部分气流直接进入 MD 干燥机的压缩热再生区域。

集成式干燥机

可通过回路中的流量控制阀来控制干燥机再生侧的流量。在干燥机的再生区域中，热空气对吸附转鼓进行再生，之后经过再生冷却器，空气在此处被冷却，同时水分被分离和排出。随后，来自再生区域的冷空气与来自后冷却器的冷空气在喷嘴中混合，然后流经吸附转鼓的干燥区域以除去水分。干燥空气通过出口连接法兰离开压缩机。

油

黄色流动路线是压缩机内的油路，其中油泵从油底壳吸油，并将其泵入油冷却器。在油冷却器中被冷却的油分成两股流出。第一股油流向电动机夹套和主机夹套，用于带走电动机和主机产生的热量。第二股油流经一个高效过滤器，为齿轮提供低温、洁净的润滑油。然后，油流回油底壳。油路中的油旁通阀保护油过滤器免受高油压的影响，并确保油路中保持足够的油压。