油和空氣流量：您的逐步操作指南

過濾與加壓

空氣通過入口過濾器被吸入空壓機，而過濾器是清潔空氣的地方。接著會繼續進行第一個壓縮階段，將空氣壓縮至中壓。

冷卻與第二次壓縮

第一次加壓後，會在中間冷卻器中冷卻空氣。空氣冷卻後，就會通過除濕分離系統，再進入高壓階段。在高壓階段，壓力將達到最終壓力。

熱交換與冷卻

高壓階段中出口的濕熱壓縮空氣，會經由配備整合式止回閥的脈動減震器進入熱交換器。這裡會將熱輸送到在後續過程中會用到的整合式乾燥機。空氣會繼續進入後端冷卻器，並在此冷卻，去除其中的濕氣並排出。

整合式乾燥機

濕冷壓縮空氣現在會與 40% 的冷卻再生空氣混合，並進入乾燥機。擁有確切露點的乾燥壓縮空氣現可使用於您的應用中。

熱交換器

40% 的乾空氣會進入熱交換器，在此擷取進入的濕熱壓縮空氣熱量。此時乾燥和熱的再生空氣會進入滾筒的再生區段，通過再生冷卻器冷卻空氣，去除其中濕氣後排出。接著與輸入的冷卻濕壓縮空氣相混合。

油液

黃線代表空壓機的機油流。機器會經過高效率過濾器從油箱中抽送，以便向齒輪提供乾淨冷卻的油來潤滑。接著，機油會流回油箱。還有一個旁通閥，可讓機油流至油冷卻器，如此即可確保最佳溫度，提高元件的效率與耐用性。

水

深藍色線則代表水流。冷卻水會進入循環中，分別流向模組與乾燥機。首先，會將冷卻水導向整合式乾燥機。接著，水會進入中間冷卻器與後端冷卻器，以降低壓縮空氣的溫度。最後，水會進入油冷卻器中，降低機油的溫度。接著會通過馬達與元件的套管，確保最佳溫度。水會繼續回到冷卻器，並進一步導向出水口。

過濾與第 1 階段壓縮

空氣通過入口過濾器被吸入空壓機，而過濾器是清潔空氣的地方。接著，空氣繼續進入第一個壓縮階段。此時會壓縮至中壓。

冷卻 – 第 1 階段

壓縮空氣會通過脈動減震器流至中間冷卻器， 並在該處進行冷卻。在中間冷卻器之後，壓縮空氣會通過含自動排放口的濕氣分離系統，去除冷凝液後再進入高壓階段。吹洩閥和兩個洩壓閥位於濕氣分離器後方。這些閥能保護系統免於發生意外。

第 2 階段壓縮

空氣通過中間冷卻器後會在高壓階段進行壓縮，以達到最終壓力。經高壓壓縮的空氣接著會通過脈動減震器和止回閥。

冷卻 – 第 2 階段

對於未配備整合式乾燥機的機器，壓縮空氣會流經預冷器和後端冷卻器進行冷卻， 然後移至機器出口。

若是配備整合式乾燥機的機器，空壓機氣流會分成兩部分。約為 60% 的第一部分氣流會經過預冷器和後端冷卻器，並在該處進行冷卻。空氣會在這裡分離及排出濕氣。第二部分則直接進入熱壓縮 MD 乾燥機的再生區域。

整合式乾燥機

乾燥機再生側的流量，可透過迴路中的流量控制閥控制。在乾燥機的再生區域，熱空氣會再生吸附式滾筒，然後通過再生冷卻器，在此冷卻並分離及排出濕氣。接著，來自再生區域的冷空氣會與噴嘴中後端冷卻器的冷空氣混合，然後通過吸附式滾筒的乾燥區域以去除濕氣。乾燥的空氣會通過出口連結凸緣離開空壓機。

油液

黃色流程是空壓機內的油路徑，其中油幫浦從油槽抽吸油，並通過油冷卻器輸送。來自油冷卻器的冷卻油會分為兩條流程。第一條油流程線會往馬達套管與元件套管流動，以去除馬達和元件的熱能。第二條流程線則通過高效率過濾器，為齒輪提供冷卻且乾淨的油液以便潤滑。接著，油會流回油槽。油迴路中的油旁通閥，可保護油過濾器不受油液高壓所影響，並確保油迴路維持足夠的油壓。