製程、油和冷卻液流 – 逐步指南

• 具備降噪擋板系統的進氣功能。

• 空氣進入螺旋式鼓風機元件之前，會先進行過濾。

• 無油螺旋式鼓風機元件的內部壓縮。

• 啟動時，吹淨閥會「打開」以順暢啟動裝置。該閥會因空氣壓力增加而自行關閉。

• 一旦關閉吹洩閥，空氣壓力就會進一步增加，產生足以推動止回閥開啟的力道。

• 排放消音器可將壓力脈動等級降至最低。

• 將空氣傳送至系統。

• 安裝於螺旋式鼓風機轉軸上的油幫浦能直接驅動。

• 齒輪箱內由整合的卡特排出的油液。

• 所有油都被泵送到油冷卻器；所有油品都已經冷卻。

• 冷油會流經永磁馬達冷卻套。

• 旁通閥會決定軸承和齒輪冷卻和潤滑所需的確實機油流量。

• 油液會先經過精密過濾。

• 系統會針對螺旋式鼓風機元件、齒輪箱及永磁馬達中的軸承和/或齒輪，透過個別調整的油噴嘴來分配過濾的冷油。

• 內部排油裝置可回收 (齒輪箱內) 卡特的所有機油。

• 一座冷卻風扇會將熱氣引出遮蓬。

• 新鮮空氣會從裝置後方排出。

• 空氣會先通過降噪擋板系統。

• 冷卻風扇迫使護罩空氣通過油冷卻器，從油中排出熱量。熱空氣接著通過車頂格柵流出車頂。

• 利用從前門過濾器所吸入的新鮮空氣來冷卻 VSD 保護箱。

• 保護箱風扇會將熱空氣排出保護箱，而熱空氣則會通過相同的頂部格柵排出。