{"id":704726,"date":"2024-09-02T12:49:43","date_gmt":"2024-09-02T04:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/brochure\/%tax%\/%e6%95%88%e8%83%bd\/"},"modified":"2026-02-22T21:20:59","modified_gmt":"2026-02-22T13:20:59","slug":"%e6%95%88%e8%83%bd","status":"publish","type":"brochure_page","link":"https:\/\/acoilfree-brochures.vintageproductions.eu\/zh-hant\/brochure\/zs%ef%bc%8czs-vsd-l-zs-vsd%e2%81%ba\/%e6%95%88%e8%83%bd\/","title":{"rendered":"\u6548\u80fd"},"content":{"rendered":"
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在阿特拉斯 · 科普柯，性能測量和報告是根據最新標準（ISO、CAGI 等）進行的，考慮到全範圍鼓風機。績效的測量和報告方式如下：<\/p>\n\n\n\n

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輸送的流量 <\/span><\/strong>：客戶要求的壓力下的裝置出口流量<\/p>\n\n\n\n

封裝功率 <\/span><\/strong>：在此操作點從電網獲得的全部電力需求<\/p>\n\n\n\n

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輸送流量與（元件）入口流量及封裝功率與軸功率係實質上不同。將真正的鼓風機效能與您的實際需求相匹配！鼓風機效能有許多測試和報告代碼。如何進行比較？<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

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圖例<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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A. 入口 – 包裝<\/p>\n\n\n\n

B. 入口 – 元件<\/p>\n\n\n\n

C. 出口 – 元件<\/p>\n\n\n\n

D. 出口 – 包裝<\/p>\n\n\n\n

E. 軸功率<\/p>\n\n\n\n

F. 封裝功率<\/p>\n\n\n\n

G. 機械驅動裝置<\/p>\n\n\n\n

H. 馬達<\/p>\n\n\n\n

I. 電動驅動系統<\/p>\n\n\n\n

J. 油泵<\/p>\n\n\n\n

K. 帶冷卻風扇的油冷卻器<\/p>\n\n\n\n


Blue：<\/strong>空氣<\/p>\n\n\n\n

淺藍色：<\/strong>壓縮空氣<\/p>\n\n\n\n

黃色：<\/strong>油液<\/p>\n\n\n\n

紫色：<\/strong>電力<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n

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核心性能與套件性能的比較<\/span><\/p>\n\n\n\n

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有些規範 \/ 法規討論了鼓風機「核心」的效能，有些則是「完整套件」。兩者都很相關，但並不相同。<\/p>\n\n\n\n

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核心 – 或元件 – 是鼓風機的「核心」；這是電力用於移動空氣和建立壓力的地方。<\/p>\n\n\n\n

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當整合到包裝中時；通常會在前端安裝入口過濾器，在元件後方安裝止回閥和排氣消音器。這些輔助裝置會產生壓降；旁邊的元素進氣口流的溫度將高於裝置進氣口格柵。與核心 \/ 元件效能相比，這些效應定義為鼓風機套件的「降低」效能（較低質量流量的較高功耗）。<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

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入口流量與出口流量的比較<\/span><\/p>\n\n\n\n

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入口流量<\/span><\/strong> = 入口流量 = 吸入流量 = 吸入流量
出口流量<\/span><\/strong> = 輸送的流量<\/p>\n\n\n\n

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要進去的東西必須出來？<\/strong>很遗憾，答案不正確。所有鼓風機在空氣密封上有一些洩漏；此外，某些鼓風機技術的設計並不會提供所有吸入的空氣。<\/p>\n\n\n\n

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為什麼進氣口流量報告可能誤導？<\/strong>入口流量報告通常是根據元件 \/ 核心吸入流量測量值進行；如「核心效能與包裝效能」一節所討論，根據定義，在核心層級測量的（流量）效能比在包裝層級測量的效能更好。作為客戶，請務必比較如何保證流量效能與製程所要求的實際流量（流量「需要」在哪裡？）.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n

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轉軸動力與套件動力之比較<\/span><\/p>\n\n\n\n

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軸功率<\/span><\/strong> = 核心 \/ 元件從入口到出口移動 \/ 壓縮空氣的機械功率（通常報告核心 \/ 元件效能，指從元件入口到出口法蘭移動 \/ 壓縮空氣）<\/p>\n\n\n\n

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包裝功率<\/span><\/strong> = 鼓<\/span>風機包裝用來將空氣從包裝入口移動 \/ 壓縮到包裝出口的全部電力。<\/p>\n\n\n\n

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套件動力和轉軸動力之間的差異是下列項目的總和：馬達與元件之間的傳輸差異 (皮帶耗能高、齒輪耗能低、直驅無影響)、馬達耗能 (取決於馬達類型，決定因素在於滿載\/部分負載運作！)、電力驅動 (FS 起動器或 VSD 轉換器耗能) 以及輔助裝置 (冷卻風扇和幫浦)。<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

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隨插即用裝置<\/span><\/p>\n\n\n\n

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供貨範圍包含哪些內容物？這對性能保證有影響。<\/p>\n\n\n\n

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假設根據報告的出口流量和封裝功率來報告封裝效能；因此，比較設備的供貨範圍仍然非常重要！套件中是否整合了入口過濾器？ 是否整合了止回閥？VSD 逆變器是否整合在機箱中？如果沒有，VSD 逆變器損失是否包含在報告的封裝功率中？<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n

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