ZT 55 VSD
ZT 55 VSD
ZT 55 VSD
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1
Élément à lobes sans huile
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Système de surveillance avancé à écran tactile
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3
Système d’entraînement mécanique
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4
Contrôle optimal
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5
Refroidissant
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Matériel prêt à l’emploi
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7
Conception compacte
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8
Conception insonorisée
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Facilité d’entretien
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1
Élément à lobes sans huile
Nos éléments à lobes sans huile ont largement fait leurs preuves en matière de fiabilité et de durabilité. Associés à une efficacité compétitive, ils font de la gamme ZT/ZR le meilleur choix parmi tous les compresseurs sans huile de la même plage de puissance.
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2
Système de surveillance avancé à écran tactile
Le système d’exploitation Elektronikon® de nouvelle génération offre une grande variété de fonctions de commande et de surveillance qui vous permettent d’augmenter le rendement et la fiabilité de votre compresseur grâce aux nombreux algorithmes de commande sophistiqués intégrés.
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3
Système d’entraînement mécanique
Avec notre moteur de classe IE4 à rendement particulièrement élevé récemment lancé, associé à une conception de boîte de vitesses qui a prouvé sa fiabilité à toute épreuve, cette gamme ZT/ZR est équipée d’un système d’entraînement mécanique extrêmement efficace et fiable.
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4
Contrôle optimal
Sur les variantes VSD, nous utilisons nos convertisseurs de fréquence Neos, conçus en interne et très efficaces. Les convertisseurs de fréquence Neos sont intégrés à une armoire qui garantit un fonctionnement stable jusqu’à 50 °C/122 °F. Nous associons le convertisseur de fréquence Neos à des moteurs électriques spécialement conçus pour une utilisation VSD, également à faible vitesse, en portant une attention toute particulière au refroidissement du moteur et du compresseur. Tous les compresseurs VSD d’Atlas Copco sont testés et certifiés pour la conformité électromagnétique. Le fonctionnement des compresseurs n’affecte pas les sources externes, et inversement. La plage de fonctionnement de nos compresseurs VSD est comprise entre 30 et 100 % de la capacité maximale (régulation à 70 %). Entre les vitesses minimale et maximale du moteur, le moteur peut fonctionner à chaque vitesse (aucune fréquence de résonance n’est à éviter), afin d’assurer une pression de réseau stable et de garantir des économies d’énergie.
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5
Refroidissant
Les compresseurs ZT VSD sont équipés d’un réfrigérant d’huile refroidi par air, d’un refroidisseur intermédiaire et d’un refroidisseur final. Un ventilateur entraîné par un moteur électrique assure le refroidissement. Les compresseurs ZR sont équipés d’un réfrigérant d’huile refroidi par eau, d’un refroidisseur intermédiaire et d’un refroidisseur final. Les nouveaux refroidisseurs tubulaires garantissent des performances élevées. Le circuit de refroidissement comprend trois circuits parallèles :
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6
Matériel prêt à l’emploi
Nos compresseurs ZR/ZT sont faciles à installer et à entretenir. Aucune interconnexion inutile de composants supplémentaires, donc aucun risque supplémentaire d’interruption.
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7
Conception compacte
Faible encombrement et installation facile.
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8
Conception insonorisée
Le compresseur ZR/ZT est équipé d’un capot insonorisant. Pas de salle compresseur dédiée requise. Il peut être installé dans la plupart des environnements de travail.
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9
Facilité d’entretien
Les composants du compresseur sont placés de manière stratégique pour faciliter l’accès.